Автомобиль. Хитрости, трудности, приколы и разные истории...

Часть шахматистов пешеходы и даже им есть что сказать про то, что они думают о водителях.
Другая часть шахматистов это водители и им тоже есть что сказать по теме. Что запомнилось на дороге или в гараже, чем хочется поделиться, о чем поспорить...

Итак... тема стартует....
Поехали!

 

Первый геморрой это конечно страховые компании. Как правильно их выбрать?
Еще пару лет назад РЕСО была толковая кампания. Выплачивала людям так, что они еще бабки поднимали на ремонте.
Сейчас РЕСО вообще обнаглели. Когда в меня один альтернативно умный впечатался, я надеялся что то, что пробег меньше среднего для возраста машины как то учтут. Надеялся что работы посчитают по человечески - ни фига. Тем более что у виновника аварии страховка от другой компании, сумму они должны истребовать от коллег. Что им впадлу было честно посчитать, раз не сами платят?
Работы автосервиса вообще не посчитали. Копейки какие то.
Пробег посчитали по среднему дл возраста. Детали ходовой, которые приходится менять попарно - посчитали только со стороны аварии.
В общем РЕСО - в топку. Никому не советую!

Вроде Тиньковцы сейчас еще ничего. Не испошлились пока.
И Альфа страхование еще не совсем бандиты.

 

всего полтора года аккукмулятору это еще не возраст.
Однако мой Citroen С4 PICASSO 2016 года в -30 градусов не заводился.
По счастью есть водительская взаимопомощь и несколько дней пока мне не пришло пусковое устройство, всякий раз находилось, кому подкурить мой аккумулятор.

взял вот такую штуку.
Огонь, а не гаджет!

 

Теперь как попадаю на стоянку уже не сам прикуриваю у других, а у меня прикуривают

 

Но понятно, что зимой ни пусковое устройство ни другие гаджеты на аккумуляторах (тот же шуруповерт) не стоит оставлять в машине, когда уходишь домой. При температуре ниже -10 аккумуляторы гаджетов от перемораживания теряют часть ресурса, бывает что необратимо.
Не только пусковое устройство, но даже влажные салфетки, чтобы не задубели в машине от холода: зимой таскаю в рюкзаке.

 

Еще тема - незамерзайка.
Про ту незамерзайку, которая на заправках стоит от 500 руб не говорю, ничего не знаю... это для меня дороговато.

А так, которая от 150 до 250 руб 4-5 л. бывает вонючая и невонючая.
Сначала думал что при 7-10 градусах мороза только невонючая незамерзайка образует лед на лобовом стекле, который мешает смотреть за дорогой. Потом покупал вонючую незамерзайку в Магните и Пятерке- такая же фигня.
Пока машина хорошо не прогрета, лучше в подобный мороз на лобовое стекло вообще ничего не прыскать

 

Еще конечно тема - культура на дорогах.
Ну пешеходов я не имею права осуждать - сам почти всю жизнь был чаще всего пешеход.
А вот мы водители - народ совершенно разный.
Понятно, что когда кто то просится к тебе в ряд, надо пропустить. Глядишь и тебя потом впустят в ряд, когда тебе будет это надо.
Но вот когда справа: уже за сплошной!!! в нарушение всех правил!!! едет толпа очень наглого народа, который обгоняет пробку, где я честно стою, а потом начинает проситься в ряд, причем нагло подставляя левый бок, рискуя создать аварию?
Это конечно бесит. И спасает в таких случаях здравый смысл и внутренний покой.
А если здравого смысла и покоя не хватает?
Нужны молитва, медитация или какие нибудь психологические аффимации.

 

Ну вот тема создана. Первые посты для начала разговора набросал.
Кто из уважаемых форумчан готов продолжить разговор?

 

Завязывайте набивать 10000
в Прочем есть тема Автофлуд!

 

Зря Вы это...зависть Вас не красит
Просто не заходите в эту тему, если она Вам не интересна. Делов то.

 

да какая, к чёрту, зависть?
Просите Антуана объединить темы, а потом травите про незамерзайку.. но уже без счётчика постов
Рупь за сто, что энтузиазм поутихнет

 

Нет. Не буду просить. Давайте вспомним слова Булгакова: Никогда и ничего не просите ! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто обладает властью Модератора или Админа.
Ну может он не совсем так сказал. Но близко к тексту

 

В Кухне есть темы про живопись, про теннис, про курево, футбол, огород, похудалово и проч.
А значит и тема авто на кухне должна быть раскрыта!
Разумеется тема открыта прежде всего для тех, кому она будет интересна
И понятно, что тему хочется сохранить как серьезную. Именно как серьезную тему... без приколов.
А для автоприколов уже есть тема открытая почтенным нармодом Комсюком

 

очень важный вопрос, как выбирать гаджеты для авто.
Скажем мне машина досталась без насоса, который должен работает от прикуривателя.
Как выбрать насос? Единственный важный параметр - сколько ватт выдает прикуриватель
(это всегда можно найти в документации на машину).
Почти все насосы на 240-300 вт. И отзывы красивые и проч.
Но если мой прикруиватель дает всего 180 вт - подобные устройства лишь во вред машине.
Нашел насос на 180 вт.

возможно он качает немного медленнее чем тот который требует 300 вт.
Но как то спокойнее ездить и юзать, если используешь штатный гаджет

 

Точно так же надо поступать с пылесосами всякими, вентиляторами и проч.
смотрим выходную мощность прикуривателя - пляшем оттуда

 

Если нужно остановить на подъеме авто с механикой и потом потом стартовать без откатывания?
Тут все просто - этому учат в автошколе, если не освоишь? Экзамен в ГАИ фиг сдашь.

А вот с автоматом, который на подъеме вроде должен держать машину несколько сек. без откатывания назад - это происходит не всегда. Машина иногда таки немного откатывается, пока переносишь правую ногу с тормоза на педаль газа. А если переносишь ногу мновенно, то сильно и резко газуешь, что тоже не желательно
На одном форуме видел шумную дискуссию, где толком народ не пришел ни к какому выводу.
Мое же предположение такое: если долго держать ногу на тормозе, авто с автоматом уходит в своеобраный "спящий режим" из которого при отпускании педали не всегда выходит мгновенно и бывает откатывание назад.
Что можно делать?
За несколько сек. до того как на подъеме светофор поменяется на зеленый, я чуть приотпускаю тормоз, не настолько чтобы отпустить но достаточно, чтобы авто как бы "проснулось". И тогда старт на подъеме происходит без откатывания назад.

прошу извинения на корявую терминологию но, в принципе понятно о чем речь.

 

Как же у Вас народ на электроавтомобилях ездит зимой в таком случае?

 

Мужик который продал мне ситроен зажиточный автомобильный гик. Продав мне машину он как раз собирался добавить денег и купить себе не юзаный электромобиль, причем не как основную машину, а как дорогую игрушку. И насколько я понял электромобиль будет у него стоять в отапливаемом гараже. Тогда норм.

PS У меня тоже есть платный коллективный отапливаемый гараж как вариант договориться за машино место. Но дело не в деньгах, а в том, что от дома идти к нему раза в три дольше чем к обычной платной стоянке с навесом. Поэтому пока - ставлю ближе к дому. На холодную.

 

сегодня намучился в снежной каше. Зимняя резина липучка + механика было бы самое то. И задний привод как в старое советское время был бы возможно кстати.
А так и автомат и шипы и передний привод - как раз то сочетание когда по каше фиг едет.
По гололеду - липучка была бы возможно похуже шипов. Но снежная каша - тот случай, когда шипы не помогают

Тем не менее в этот раз удалось норм. доехать.
С Божьей помощью.

 

вот примерно такое у меня чудо техники.
Только здесь на фото с4 гранд пикассо 2017 года, а у меня 2016 года.

 

Почему семиместный? Почему выбрал компактвен?
Нас шестеро. В пятиместный седан семья полностью не помещается.

 

Электромобили (современные) — это продукт рекламы и пропаганды, вроде пейджеров и прочего мусора, например свиного гриппа, которые создавались, чтобы собрать деньги у доверчивой части населения, озабоченной тем, чтобы быть "в тренде". Сами отомрут. Главный их недостаток — они загрязняют окружающую среду сильнее традиционных авто.

 

согласен.
Особенно страдает экология на стадии создания мощных аккумуляторов

 

А также на стадии уничтожения аккумуляторов, и на стадии добывания электричества.

 

именно так!

 

Этой зимой в Москве почему то дорожные рабочие закрывают ямы асфальтом и ездить легче. Не нужно помнить, где какая ямка и как именно ее объезжать.
Собянин молодец. Мог бы сосредоточиться на оганизации постоянной переукладки плитки на тротуарах, и постоянной замене еще качественных бордюров на такие же самые... но он успевает реально руководить городом по всем вопросам.
Собянин реально крут.

 

Интересно... а в замкадье этой зимой тоже за качеством дорог начали следить или все как в прошлые годы?

 

Те, кто ездил в Москве до Лужкова, знают, что такое ямы на дорогах. Их было много и это были настоящие ямы-ловушки. Их все надо было знать наизусть, но они стояли на своих местах годами, так что переучиваться не было необходимости. Собянин продолжил, но начал Лужков.

Тут дело такое: идеал невозможен, или будут менять слишком часто, или слишком редко. Пусть лучше меняют часто.

Езжу постоянно далее чем за 1000 км от Москвы, довелось на машине и по Европе кататься — для сравнения. Отечественные стоны про "дураков и дороги" давно не актуальны.

 

У моей родни дача в Завидово. Где то там западнее двух автотрасс и железной дороги в Питер немного южнее реки Шуша находится старая Кремлевская дача... дача еще со времен Брежнева и сейчас там тоже правительственная дача. Вся дорога от трассы M11 к Козлово и дальше за шлагбаум, разумеется, идеальна. Все сетевые магазины вдоль трассы торгуют только качественным и свежим товаром. На рекламных щитах вдоль трассы на Козлово изречения Ильина. Или Бердяева.
В общем тут все как положено!
А в самом поселке Новозавидовский, мимо которого идет по сути правительственная трасса присутствуют ямы на дорогах, причем и довольно опасные ямы тоже есть. Про ямы на отдельных не главных улицах лучше уже и не вспоминать.

 

Не бывает везде одинаково. Едешь по России-матушке, 300 км идеальной трассы, а потом 15 км бугры и колдобины, проезжаешь десяток городков — смотреть в окно приятно и ехать хорошо, а потом один городок — убитые улицы, грязные дома. Моя жена в таких случаях говорит: "А ведь и тут есть губернатор, и у него есть домик где-нибудь в Италии".

 

в общем... еще есть в дорожных вопросах российской власти к чему стремиться.

 

И есть, и всегда будет.
Но самый не чищенный от снега город, какой я знаю — французский горнолыжный курорт Шамони. Набит город богатыми туристами, деньги гребут лопатой, а снег не чистят.
Не только нашей власти есть к чему стремится.

 

вот как то легче не стало.
на днях на платной стоянке чуть не разбил машину, пока пытался через сугробы поставить на свое место.
Стоянка платная. Но чистят ее только когда город все дороги приведет в порядок и отпускает трактора покалымить

 

В Москве снега много и, вроде, уборщиков стало меньше. Центр уже не узбеки, а кубинцы чистят. Они говорят, что тут их заработок вдвое больше, чем дома.

 

Пару слов по спальным районам... старой татарской мафии дворников в Москве почти нигде больше не существует
в жеках чаще все же работают узбеки.

у меня возле дома чистят дорогу офигенно. Вручную лопатами. Причем видел как бригадир узбек бъет подчиненных узбеков. Даже теток своих бъет.
Вот как мужик болеет за дело - чтобы жителям 22 этажного дома на 700 квартир было где машины возле дома ставить.