Повышение класса. Учимся шахматам

Смотря с кем играть. С Бирюковым я доживал и неплохие позиции получал.

Ну так это только показывает, что супротив "НШТ" дебюты знать необязательно.)))

Правильно! Надо слушать Цахеса, который за всю жизнь даже в руках шахматную доску не подержал!)

Обычно куда более жестоко

не отдаем)

Мало информации. Вот если бы эту же партию да со своими комментариями...

Буся, а ты кто по званию?

Я уже понял, что шахматы - это не про час в день. На двухтомник Котова года не хватит в таком темпе, даже если не сильно заморачиваться с разбором партий. Вот и получается, что, чтобы хорошо играть, нужно учиться много и на протяжении долгого времени, при этом на игру будет уходить малое количество времени, что большинству людей не интересно

всё бесполезная трата времени.
опомнитесь!

Там порядка 355 партий в 2х томах, по часу в день на партию в принципе можно пройти. Я его помнится за лето прошел на каникулах в режиме угадайки, занимался примерно часа 4-5 в день. Где-то в среднем по часу на партию и получалось.
Первые 10 ходов пропускал, потом угадывал за Алехина с двигающейся картонкой.

Отставить панику! С хорошим тренером КПД от занятий шахматами возрастает!

p.s. По осени новую Тойоту Рав 4 надумал покупать, а такие пораженческие настроения мешают набору учеников.

Машину какого года, или по осени какого года?

чего он купит, откуда деньги..

Если человек играет для души вечерами (например хочет взять КМС в 50 лет, то надо искать тренера. Персональный тренер (хороший) — 90% успеха в этом деле. А если человек думает шахматы сделать средством заработка, то вспомните поговорку "делу время, потехе час"

Ну да, у взрослых каникул нет, поэтому это все растягивается.
А еще память лучше. Как я понял, эффект от просмотра партий все равно есть, потому что мозг начинает убирать больше плохих ходов, и предлагать больше хороших. Но меньше информации запоминается, поэтому взрослым еще больше нужно заниматься.

Кроме денег надо еще и голову иметь. Если брать переднеприводную Тойоту Рав4 собранную на заводах Тойтоты но не в Японии (правый руль), а в в Китае (как и у нас левый руль)у перекупов, то это выйдет около 4,2 млн. А если покупать через фирму-агента, которая берет только фиксированную плату за свои услуги, то на данный момент выйдет 2,6 млн. под ключ во Владивостоке. Пусть еще заложим тыс. 200 за доставку в Москву 2,8 млн. в сумме.

Конечно, можно как ты, сэкономить миллион и купить за 1,8 жигули в максимальной комплектации...

не взлетит ©

Я тебе больше скажу, если СВО завершится, или хотя бы будут серьезные намеки на мирные переговоры, то курс рубля укрепиться и цены на авто снизятся еще процентов на 10-20. На этом автомобильный оффтоп заканчиваю.

угомоните его..

цены не снизятся, не будь наивным..
я что зря машину покупал..

У барыг с Автоваза они никогда не снижаются, только растут

А если ты в Китае покупаешь, то здесь простая арифметика: в ноябре юань стоил 14,86, а сейчас 11,6 вот и считай проценты.

А если учесть, что сам авто в Китае стоит от силы половину от конечной цены в России, а львиную долю накруток составляют таможенные пошлины, утиль сбор и транспортные расходы. Посчитай, сколько должно стоить корыто от Автоваза...

p.s. Какие тут шахматы 2+2 сложить не могут.

А ты кто по званию?

Гроссмейстер в отставке

на словах ты Лев Толстой, посмотрим..

весело стало....

А ты правда думал, что Шипов давал сеанс в адванс? И можно по обычной процедуре играть, по которой дают переписочного гроссмейстера звание?

Лучше Прадо возьмите.
Этот Рав4 просто паркетник, да ещё настолько популярный у зайчиков- миллениалов с сопливыми малолетними детишками, что они загнали лист ожидания на эту машину на пару лет. Сейчас у «поколения снежинок» в моде машины по принципу «мало мотора но много места возить барахло».
А Прадо это уже серьёзный агрегат. Зимой и по внедорожью не подведёт.

этим мечтам уже второй десяток лет пошёл..
пусть сначала на права сдаст, а там тоже надо платить за обучение..