Политика и вокруг

Лично я с ним рядом не летел.

Вот и все. Вот если бы коммунальщикам разрешалось разгребать вместе со снегом тысячи эти припаркованных авто, заторов бы не было.

Эстакады по всей Москве строятся. Скоро весь город будет одной большой дорогой. На западе Москвы к 2020-ому году пропадёт много тихих, хороших районов. Правительство Москвы только автомобилями и занимается, позабыв о самом человеке. Большие трассы закупоривают город.

Но и нынешние жители в массе своей никогда не прислушаются к доводам разума, чтобы отказаться от своего личного транспорта.

В Стамбуле, к примеру, проблема пробок стоит также остро. И одной из мер было сооружение отдельной, огороженной линии для автобусов и трамваев. За несколько лет они обеспечили город очень быстрым общественным транспортом, который гораздо выгоднее по время затратам личного транспорта в пределах Стамбула.

Распространенное заблуждение:если бы все машины оставили дома, а поехали бы на общественном транспорте,то заторов бы не было. Те,кто так думает, и на машине не ездеют и в проблемы городского сообщения не вникает. Редко кому в голову приходит, что общественный транспорт в существующем виде не способен выдержать такую нагрузку: пересадку автомобилистов на метро,автобусы, маршрутки.

Чтобы легко можно было отказаться от собственной машины нужно менять саму систему общественного транспорта.Вот тут Стамбул в пример привели... Что у нас предложить сложно сказать:города строились без всякого плана, не учитывались многие особенности архитектуры. Может даже,ситуция и не исправима уже.

Зачем так именно пример как Стамбул????????????????????
Очень интересно направление статистика:

.1. Путин мы видел там тяжело не мог сесть на стул без помощь от турецкий лидер. Болит спина...

.2. Лавров на лестница в отеля, потерял равновесие, упал и сломать рука. Российского министр в стамбульский госпиталь, наложить гипс.

.3. Кто теперь на очередь ???


.

Про культ стройки в Японии есть интересная книжка А. Керра "Собаки и демоны", рекомендую)

Мне ее тоже рекомендовали, но она была тогда только на английском. Перевели уже? А то мне все-таки напряжно на английском целые книги читать

ЗЫ. Ага, нашел, http://lib.rus.ec/b/339537/read

Вот метро. А если еще сюда добавятся автомобилисты?

Если автомобилисты захотят добавиться к этой толпе, то освободится много места для наземного общественного транспорта — разгрузится и метро. Пока большинство ездит в пятиместных автомобилях по городу в одиночку, пробки неизбежны. В США во время Второй Мировой из-за дефицита горючего была проведена социальная реклама: "Едешь один — помогаешь Гитлеру!" Если людям невдомёк, что они сами себе же таким поведением вредят, то нужно заниматься пропагандой. Но государству это не нужно. Ему выгодно строить всё новые и новые поверх новых дорог дороги.

"Сегодня он играет джаз, а завтра Родину продаст". "Сегодня он один катался, а завтра Гитлеру продался".

Наши хоккеисты рассказывали, что в семидесятых перед каким-то матчем в Канаде с нхловцами их поселили в казарме, и там в каждой комнате висел плакат: "Не болтай! Под каждой кроватью сидит коммунист!"

.

а Латвия хотя бы больше Нижегородской области? че она там вякает вообще, придавить

Если к этой толпе добавятся автомобилисты,а также к общественному транспорту-то Москва станет. Освобождение места для общественного транспорта не означает, что этот же общественный транспорт будет больше перевозить пассажиров. Мест просто хватать не будет. Т.е. необходимо еще и увеличить число наземного транспорта.

Угу. Представьте на секундочку,если на пару-тройку миллионов в день увеличится число пассажиров в метро,автобусах и т.д.

Это со стороны кажется,что как все легко и просто,если пересядут люди на общественный транспорт!
Помню,в годы работы на троллейбусе/автобусе были случаи, когда машины у многих в сильные морозы просто не завелись и люди решили поехать на, так называемом, общественном транспорте.
... Увидел я толпу адскую на остановке и обрадовался: прикинул опытным глазом, что за два рейса план выручки сделаю!Люди аж из окон лезут, давят друг друга,пытаются драться,да руки не могут поднять-прижаты они,а я довольный еду. Деньги считаю в сантиметрах!Как сейчас помню:вылетело у меня 700 рублей из-за сквозняка в окно,а я и не шелохнулся,ведь на каждой остановке народу тьма. В кабине у меня 3 (три!) человека стояли. Благодать, одним словом.

Но счастье продолжалось не долго совсем. У меня через пару километров от перегрузки лопнули подушки. Вышел я и начал плакаться,стучать по машине руками и ногами. Чуть успокоившись вызываю техпомощь. А мне говорят:
-техничка приедет к тебе после обеда только!
Какой после обеда? Пять утра на улице и минус 30 с лихуем. Ору в трубку:
-Вы в себе?У меня подушки лопнули. Их менять не долго (сам бы поменял,да деталей нету).Народа много кругом, план выручки надо делать (тонкий намек-все водители делятся с диспетчером)!
-Ай,какой ты умный!А ты думаешь, у тебя одного они лопнули?У других все хорошо?

Позже узнал,что в то время из-за перегруза машин больше половины транспорта стали с различными поломками. Люди опаздывали на работу, жаловались на всех и вся. На меня в том числе за то,что мимо остановки не проехал с людьми.

(Похожее бывало и в гололед,когда многие автомобилисты,но далеко не все, оставляли машины дома!!!Я даже теоретически не представляю последствий этого).
В другой раз в подобной ситуации у меня в троллейбусе в кабине пол проломили...

А казалось бы как хорошо,если все будут ездить на автобусе!Хорошо будет. Но для этого надо реформировать (скоро это слово станет ругательным) перевозки. А кому это надо?Кто будет думать над этим?

Будет бОльший спрос - будет и больше автобусов ходить, это, по-моему, абсолютно не проблема. Другое дело, что иные жадины будут вот так же ломаться и создавать пробки. А другие жадины могут по аналогичным причинам не увеличивать поток общественного транспорта. Но это уже вопрос городских властей, которым необходимо толково всё разрулить и посчитать. А вот то, что когда одно жопо-место едет на машине, рассчитанной на 5 - это хуже, чем когда 40 жопо-мест едут в одном автобусе - это факт

Автобусов все равно будет мало ходить. Если они не будут ходить под завязку,то не будет рентабельности (у нас же дикий капитализм и прибыли должны быть маскимальные). Ведь обслуживание машин (да и ПАТП в целом) довольно дорогое.
И у автобуса есть три серьезных недостатка,которые решить невозможно:
-медленная скорость езды;
-автобус не может доставить всегда в нужное место;
-автобусы не может быть всегда под рукой (в отличии от машины).

откровенно скажу:я поработав в сфере транспорта, да и сейчас интересуясь темой этой, не вижу как в своем же Ростове,например, избавиться от пробок. Какой-то выход,может быть, есть в многократном увеличении числа автобусов, маршрутов. Но для этого еще надо,чтобы транспорт был именно общественным,а не коммерческим. Если он будет направлен только на извлечение прибыли, то будут опоздания постоянные и давка в салоне. Добиться этого можно субсидированием из бюджета. Впрочем, все это фантастика,наверное.

Еще,кстати,если запретить ездить в крупных города на машинах,то будут огромные убытки НПЗ. Я даже не говорю про то,что это не выгодно тем, кто ими владеет и их лобби очень сильно. Я сейчас о том,что будет убыток государству в виде уменьшения поступления налогов с продаж бензина. А продажей билетов на автобусы этого не восполнить. Если,конечно, не поднять раз в десять цену на проезд.

Вот и я о чём - пора переходить от дикого капитализма к стандартному, от максимальных прибылей - к разумным. И это задача городских властей.
То, что плохо составлена карта маршрутов - тоже целиком и полностью их проблема. Но не думаю, что ввод нового маршрута, на который будет спрос, так уж болезнен. У нас, к примеру, всё так и начиналось с частников - новые маршруты "прокладывали" сначала "по факту", незаконно. а потом на бумаге. Есть спрос - будет и предложение. а нет спроса, так никто и не пострадает из-за одного несчастного, едущего куда-нибудь в трущобы на своей машине.
И вот что бы вы ни говорили - никогда не поверю в низкую рентабельность частной транспортной компании. Да хотя бы потому что ТО по расписанию не проводится никогда - опять же "дикий капитализм", видите ли

А что до налогов на бензин - не думаю, что государство сильно обеднеет. Несколько обеднело бы при нормальном капитализме. А при диком, с его поборами, взятками и проч. и проч. всё непредсказуемо

Просто надо всем этим заниматься, изучать, искать пути выхода (а их немало). Другое дело, что на фиг это никому не надо

Когда заходит речь о переменах, то невольно все упирается в стабильность нашу, выбранную большинством населения. В обозримом будущем не вижу каких-то положительных подвижек в этом плане, но допускаю, что введут запрет на личный транспорт в городе.

Встреча Путина с доверенными лицами была спектаклем.
"Доверенным лицам не доверяет".

И снова об "Анатомии протеста":

http://www.rbcdaily.ru/2012/12/11/society/562949985307843

чего там с Челахом?

п/ж

Раньше были агенты британской разведки, теперь грузинская!Особенно умиляет это слушать от Маркина, который правит о себе статьи в Википедии,а также пишет лестные для себя самого комментарии в "Новой газете". А еще он генерал-майор юстиции.Притом,что юридическое образование получил только в 2009г. (заочно). Позже меня намного. А какой успех головокружительный!

Трепещи российская власть! Оппозицию типа финансирует Гиви Торгамадзе!!!!! Он опасен!? Еще бы!!! Богат!? Естественно!!! Вот и "православный мыслитель" Goranflo так считает. А это что-нибудь да значит. Ведь, что-нибудь да значит мнение мракобеса! Особливо в свете послания хрен знает кому главного альфа-самца богатейшей, мля страны...

Трепещи российская власть! Оппозицию типа финансирует Гиви Торгамадзе!!!!! Он опасен!? Еще бы!!! Богат!? Естественно!!! Вот и "православный мыслитель" Goranflo так считает. А это что-нибудь да значит. Ведь, что-нибудь да значит мнение мракобеса! Особливо в свете послания хрен знает кому главного альфа-самца богатейшей, мля страны...

Причём здесь правки в Википедии Маркина? Ещё бы написали, что он жене изменяет.
Кстати, вы таки будете утверждать, что британских и грузинских агентов не существует в природе? Они существуют только в больных мозгах параноиков?

Снова припадок?
Ну-ну, бывает...