Политика и вокруг

No! In vino veritas!

Поход на Навального из Краснодара

http://www.timeslive.co.za/world/article10413118.ece

И похмелились, и город сделали чище

В общем, власти Амстердама для того, чтобы побороть безработицу, очистить улицы и еще прилично сэкономить, наняли алкоголиков для уборки улиц. Их дневной оклад состоит из 10 евро, полпачки табака и пяти банок пива: две им достаются утром до работы (в 9 утра), две – в обеденный перерыв, и одна – уже в конце рабочего дня, в 15.30

Инициатива у нас, провижу, имела бы взрывоподобный эффект.

Не... Это не для нас.
У нас или сопьются раздающие пиво, так как алкоголикам в лучшем случае перепадет 3 банки вместо 5, или "страждущие", получив банку пива на халяву "до", после уже убирать не станут.
Специфика...

Минпромторг РФ добивается отмены запрета на кружевные женские трусы в Таможенном союзе

Болельщики ЦСКА во время матча со Спартаком

Зависимость между возрастом самолета и авиакатастрофами в России

Я, честно говоря, зависимости так и не увидел. Есть всё та же зависимость крушения самолётов мелких кампаний, которые экономят на всём: на самолёте, экипаже, топливе.

Никто не хочет летать старыми самолётами, это факт, но их возраст напрямую с катастрофами не коррелирует.

Но, вообще-то, по графику самые молодые (зеленые) падают меньше всего. От 10-20 лет-заметно больше. А старше 20 лет (красные) прямо-таки еще больше. Совпадение ли?

Это так кажется, потому что они красные и большие. На самом деле их 12, а голубеньких - 13
Но все равно, пока мы не знаем процентное соотношение молодых/средних/старых самолетов (вернее, количество налетанных ими часов), нам эти цифры ни о чем не говорят. Хотя что может быть удивительного, если менее изношенные и более современные самолеты падают реже?

О том и речь, что красных столбцов меньше на 4 штуки, чем синих и зелёных.

Совпадение в том, что мелкие кампании покупают старые самолёты — дешевле. И на них сажают не лучшие команды пилотов.

Этой таблице не хватает статистике причин катастроф. Сорокалетние самолёты могли упасть по ошибке пилота.

Зато ни одного самолёта старше 50 лет. Вот они, самые безопасные машины.

А если серьёзно, то надо смотреть ещё и на количество самолётов тех или иных возрастов. Например, может оказаться, что "молодых" самолётов в России просто мало, потому и падают они нечасто.

А по числу жертв красненькие-360.
синие -209.
Если сильно буквально воспринимать график, то падают почти исключительно самолеты старше 10 лет. Тут на графике младше 10 лишь два самолета. Из новых я так вообще только один знаю-суперджет 100.

В общем, наверное, в том и намек, чтобы на линиях были более новые самолеты. Причем, это должно относиться не только в авиа, но и жд, морскому и сухопутному транспорту.

Хотя, наверное, тут дело не в общем возрасте, а в правильности ТО и своевременности замены деталей.
А еще в том, что новые самолеты дают самым опытным пилотам. У нас так с автобусами делали. Да и делают, наверное.

Немножко межнациональных новостей.
Впечатлительным и толерантным лучше не читать. Дело в Новосибирске происходит.

Лучший комментарий, который я видел

Авиакатастрофы - имхо, очевидно незначительная проблема. В них гибнут десятки людей. В автокатастрофах гибнут десятки тысяч. Любая самая мелкая мера, снижающая смертность в автокатастрофах на 0.1%, равносильна для нас (с точки зрения людских потерь) кардинальной реформе авиации, полностью гарантирующей абсолютную безопасность авиаперелетов. Конечно, это не отменяет, что дрючить авиакомпании надо, чтоб они обеспечивали безопасность, но возводить это в ранг общенациональной проблемы нелепо, имхо.

ИМХО такая мера в первую очередь лишение прав на полгода (для начала) лихачей (те, кто за 1 месяц попались на превышении скорости хотя бы 3 раза или не уступили пешеходам 3 раза. При рецидиве - на 2 года, ещё раз - пожизненно. Ещё какие-нибудь ограничения для дальтоников (проезжающих на жёлто-красный). Виновникам крупных аварий тоже сразу на полгода отбирать права для осмысления своих действий за рулём. Естественно, закон должен быть един для всех.

Это я не знаю. Не компетентен. Но заметно, что в том, что касается ПДД, жесткие меры работают. Подняли штрафы - начали пропускать на переходах (еще мало кто помнит такой момент в первой половине 90-х, как резко усилили санкции за алкогольное опьянение, а я помню. И все как-то резко стали заботиться о том, чтоб после двух рюмок за руль не сесть, а до того относились как-то снисходительно к таким мелочам)

Это так. Но еще есть куда расти и сильно.

В Киеве милиция применила слезоточивый газ против участников митинга

Да, там творится непонятно что. Нищий народ хочет в Евросоюз, а "партия и правительство"- нет. Знаете, в чём прикол? Они ведь туда (в Евросоюз) вступят обязательно! Это немедленно сделает новый Президент Украины, после Януковича, который никогда не будет больше избран. Они вступят в Евросоюз немедленно, и помрут с голоду немедленно! Интересно, мы успеем построить газопроводы в обход Украины до новых выборов там? Нам эти все мексиканские страсти не нужны.
P.S. Звонил знакомым в Киев, говорят, что сына заставляли идти на Майдан за 100 гривен в сутки, под угрозой исключения из ВУЗ-а. Где то он у них учится, 17 лет ему. Сына не отдали на Майдан, уехали в Донецкую область, ждут, чем это всё закончится. Во жизнь интересная!

Нет, но мы к этому стремимся. Там какие то заморочки с Южным потоком.
З. Ы. С голоду хохлы не умрут, глупости все это и пропаганда. Хотя многим перемены не понравятся, но чтобы дошло - надо все население незалэжной в экскурсию по Прибалтике свозить.

1. Я наоборот слышал, что заморочки с Северным потоком, а Южный поток нищие европейские страны воспринимают на ура.
2. Вот у меня есть родственники, ярые поклонники Евросоюза. В совокупном бюджете российские деньги занимают примерно 30%. Говорю: вот я уберу свои трансферы, пусть вам евросоюз даёт, вы ведь с голоду помрёте! Нет, говорят, не помрём, а Путин- скотина! С голоду не помрут, это точно, огородов много, садов, с голоду не помрут, просто в каменный век перейдут. Но что им Путин то сделал плохого? Западную Украину нужно лечить добычей сланцевого газа, пока есть сады-огороды, то с голоду не помрут, а когда начнётся добыча сланцевого газа, то экология ухудшится, и газа не будет. Тогда зубы на полку, есть нечего, и наверняка Путин будет виноват. Путин зря снизил цену на газ для Украины, ведь "евроинтеграция" невыгодна правящей верхушке, они воруют у народа, они бы платили, сколько скажут. Но сама Украина рано или поздно вступит в евросоюз, тогда наступит для неё прозрение, что при "оккупантах" то неплохо жилось, а при "демократии"- гораздо хуже!
3. А что такого в Прибалтике? Страны банкроты? А на Украине считают, что Прибалтика круто живёт! Всерьёз!

"проблема" экологии раздута до безобразия - как енто и принято у зеленых
От ухудшения оной экологии газ никуда не денется

Да эти пресловутые "зеленые" - просто прикрытие для нечестной конкурентной борьбы.
Когда я слышу, что пиндосы озабочены проблемами экологии в российском секторе Арктики, меня разбирает смех. Лучше бы они внимательнее следили за экологией в Мексиканском заливе.
Но тогда же придётся большинство добывающих платформ закрыть - а это потеря рабочих мест и голосов на выборах. А тут под вопли об экологии, может удастся кусок шельфа у России оттяпать.

Ну она и впрямь богаче Украины. И по ВВП на душу населения, и по зарплатам. Другое дело, что это преимущество не вчера возникло, и вряд ли справедливо списывать его на какую-то там "евроинтеграцию". Там и в советское время жили богаче, чем в России или на Украине.

Для Мобуту новость.
В Анголе запретили Ислам.

Наверное, все-таки, толерасты.

http://izvestia.ru/news/561208

Как отучить от курения россиян?

Дебилы - они везде дебилы...

Кто скачет-тот дебил.