Проблемы мировой экономики

Просто в Дубаи нет Москвы и МКАДа...

У междугородних автобусов у многих есть, например - https://truck.ironhorse.ru/nefaz-5299-17_37.html или совместный со scania ЛиАЗ - https://truck.ironhorse.ru/scania-cruize.html - там целая линейка комфортабельных междугородних и туристических автобусов.

Ну и? какую проблему мировой экономики подчеркивает ваша картинка?

Монсоро, пропагандой здесь занимаетесь только вы, по теме ни одного слова не написали, только набросы в стиле "а вот у них, а вот у нас", без учета контекста...
В чем проблема мировой экономики по вашему - в разделении труда? Или в анальном окукливании западных, прости господи, "свободных рынков", где нас не ждали и не ждут?

Как только у вас появлялось что-то чем можно торговать - всё сразу покупали. Проблема в том, что торговать особо нечем.

Сравнивать Сургут с Дубаем - это, оказывается, пропаганда. Буду знать, что по савушкинским меркам, это пропаганда.

Здесь требуется расшифровка термина.

—- добавлено: 11 окт 2019 —-

Картинка разозлила савушкинского тролля, значит, верная картинка. Сравнительная характеристика бесит...понимаю.

Не знаю что сделала ваша картинка с савушкиным троллем, у меня она вызвала лишь недоумение! Почему выбрали красивый ночной вид Дубая и просто фотку жилого массива в Сургуте? есть масса красивых фотографий Сургута, по первой же ссылке Яндекса:

https://yandex.ru/images/search?text=сургут&stype=image&lr=213&source=wiz

Вот, например:

или:

ночной вид с подсветочкой, все как мы любим... А небоскребы не стали строить в Сургуте даже гениальные советские инженеры - там вечная мерзлота, с глубиной промерзания грунта от 2.6м до 3.2м - https://vik.by/instruments/glubina-promerzaniya-grunta/russia/surgut-hanty-mansiyskiy-ao

Внимание, вопрос - зачем вы берете выигрышную картинку Дубаев и неказистую фоточку жилого массива Сургута (жилые массивы редко выглядят привлекательно) как некое сравнение экономик?

Самое смешное что экономическая проблема у Сургута и у Дубаев совершенно одинаковая - цена бочки нефти.

На что только не идут савушкинские, чтобы показать, что "все хорошо, прекрасная маркиза". Вот уже и в Сургуте все у них заиграло...
В Дубаи почти все фото выигрышные, а в Сургуте только фотка церквушки.

—- добавлено: 11 окт 2019 —-

Только картинки разные.

Яндекс потерял почти 20% капитализации или почти $2 млрд после вчерашнего обсуждения законопроекта в Госдуме.
Зачем нужны солдаты НАТО, если Госдума сама разрушает экономику страны?

Боже упаси!

Какой страны?
Головная компания Яндекса, кажется, в Нидерландах...

А печатная машинка от такой напруги не сломается? Макулатуры хватит?
З.Ы. Греты на них нет...

Госдума рушит голландскую экономику.

справки наведи, клоун, потом креститься будем

Автобусы неплохие, конечно, но до уровня американских и европейских им еще расти и расти. Ну, как "Весте" до "Лэнд Ровера".

Скания-ЛиАЗ поинтересней, конечно. Но слово "скания" как бы намекает о том, что российского там мало: двигатель и трансмиссия не наши.

Впрочем, трагедию делать не надо - в условиях сумасшедших ввозных пошлин - по цене наши вполне краусавчики.

На счет туалетов в чисто российских автобусах - не видел ни разу. А вот кондиционеры довольно давно есть. Даже на газельках) Но их могут водители редко включать или не включать вовсе - расход бензина. А ведь в конце смены надо заправить машину с выручки. А лишнюю десятку литров оплатить - это уже 500 рублей мимо кармана. Хотя, сейчас, вроде, проще с этим стало и условия труда водителей и перевозки пассажиров несколько улучшились.

Ну вот и позитивная новость, наконец. Догнали-таки американский автобус 1954 года выпуска. Не прошло и 50-ти лет...

Не все так просто. Многие автобусы и вообще товары имеют "запрограммированный срок годности". Можно это сколько угодно отрицать, но это именно так. В машинах многих моделей вместо чугунных блоков цилиндров ставятся алюминиевые. Двигатели часто не ремонтопригодны, из-за отсутствия поршней ремонтных размеров. То есть, выкатал ресурс - все. На мусорку.
Про качество металла вообще молчу. Раньше машины и по 20 лет бегали без проблем с кузовом. В крайнем случае, переварить можно. Сейчас моей иномарке пять лет, она прошла антикоррозийку, но кругом жучки на кузове - не обрабатываются грунтовкой двери, крылья. Сам металл очень тонкий. Вроде как в угоду пассивной безопасности. Вопрос связи с быстрой коррозией - открыт.

Так что в известном смысле, тот автобус 1954 года впереди многих нынешних иномарок. По крайней мере, я частенько просматриваю форуму любителей, где они восстанавливают старые машины и они снова на ходу. Сам подумываю также сделать, но, боюсь, не хватит навыков.

МВФ снизил прогноз по России на текущий год (с 1.2 до 1.1%), но оставил без изменений прогноз на 2020г на уровне 1.9%. Прогнозы на 2021-24гг повышены в среднем на 0.3 пп.
В новой версии прогноза траектория роста российской экономики выглядит более оптимистичной. Если в апреле МВФ прогнозировал, что российский ВВП в 2019-24гг включительно вырастет на 10.0% (1.6% в год), то обновленный график предполагает увеличение ВВП на 11.3% (1.8% в год). В номинальном выражении ВВП России увеличится до $1.94 трлн в 2024г vs $1.92 в прежней версии прогноза. Напомню, что в 2013г ВВП России составлял $2.29 трлн.

Таким образом, в прогнозах по России на 2019-20гг имеем следующую картину:
МВФ – 1.1% и 1.9%
ВБ - 1.0% и 1.7%
OECD – 0.9% и 1.6%
Минэк - 1.3% и 1.7%
ЦБ – 0.8-1.3% и 1.5-2.0%
Все прогнозы лежат достаточно плотно. Можно сказать, что по России на следующий год консенсус. Все эти прогнозы предполагают отсутствие рецессии в мировой экономике в следующем году.

Антон Силуанов: "Если цены на нефть упадут ниже 30 долларов, мы сможем продержаться без шоков 3 года".
https://ria.ru/20191020/1559988899.html
Таким образом, если в январе 2020-го упадут цены на нефть, то в 2023 году "величие сверхдержавы" закончится тем же, что и в 1991-м.

То есть, никакого "экономического чуда" и "вставания с колен" не было, а все было основано на высокой нефти? Ну это же не правда!!!!!

Скоро всей вашей Америке - кирдык

"Шо, опять?" ©

Они с 50х годов обещают, что лет через 20 будет промышленный термояд. ITER к 2035 обещает пока только демонстрацию контролируемой самоподдерживающейся термоядерной реакции. Даже если у них все получится до промышленного применения будет довольно далеко.

Это вчерашний день. Кругом в новостях, что Salvatore Cezar Pais, работающий на ВМФ США, уже решил эту проблему и получил патент на компактный термоядерный реактор. Гениальный ученый - он уже создал сверхпроводник работающий при комнатной температуре и гравицапу. Злые языки утверждают, что технологии на самом деле ВМФ США получил из сбитой СБУ над территорией Украины и переданной ему летающей тарелки.

Опечатка, скорее всего
500 MW of fusion power from 50 MW of input heating power

500 МВт - вполне приличная мощность для экспериментального реактора. В Чернобыле, для сравнения, были реакторы по 1000 МВт

When supplied with 300 MW of electrical power, ITER is expected to produce the equivalent of 500 MW of thermal power sustained for up to 1,000 seconds.[22] This compares to JET's consumption of 700 MW of electrical power and peak thermal output of 16 MW for less than a second) by the fusion of about 0.5 g of deuterium/tritium mixture in its approximately 840 m3 reactor chamber. The heat produced in ITER will not be used to generate any electricity because after accounting for losses and the 300 MW minimum power input, the output will be equivalent to a zero (net) power reactor.[5]

500 mw тепловой это треть типичного ядерного реактора. Маленькие как раз под эту мощность расчитаны, но это 15-20 минут работы без производства электричества. Это пока ещё даже не обнинская АЭС(бессмысленная с экономической точки зрения). Есть надежда, что после ITER будет достаточно данных чтобы построить термоядерную электростанцию, другой вопрос будет ли это экономически оправдано.

Все очевидно, списали советские долги чтобы прочно зайти на перспективные рынки:

Во-первых, лично я не пользуюсь кредитами, а делаю вклады (только ипотеку взял).

Во-вторых, почему вы путаете кредиты коммерческих банков, которые выдаются сугубо с целью получить с вас деньги и кредиты государств, где часто геополитика замешана и конкретные политические выгоды?

В-третьих, списывать безвозвратные долги стран Африки - довольно распространенная практика - "Китай списал долги Африке" - http://deyerler.org/ru/4718-kitajj-spisal-dolgi-afrike.html, США списывали долги странам Западной Африки, когда там лютовала "Эбола" и тд...

В-четвертых, большая часть этих долгов - за поставки советского вооружения, отгрузили пару кораблей калашниковых, Т-34 и бмп - зописали на счет сколько то миллиардов, самих живых денег никто не видел в глаза, ни мы, ни африканцы. Взамен получали бананы, военные базы и пресловутый коммунизм (про который африканцы забыли как только СССР закончился). Можно, конечно, ругать наших коммунистических вождей и тыщу лет ждать возврата кредитов, а можно забить и зайти на развивающиеся рынки и копать ценные ископаемые за долю) "Никакой щедрости, только бизнес" - https://www.bfm.ru/news/427868

И, в-пятых, таки да - в России действует закон о банкротстве физлиц - если докажете что вы банкрот - вам спишут долги и сможете новые брать (при условии что банку будет интересно с вами вести дела)...