Политика и вокруг

Из-за прилета Путина на Дальний Восток волонтеры завтра летать не смогут

http://tvrain.ru/articles/iz_za_pri...stok_volontery_zavtra_letat_ne_smogut-350948/

Ни дня без прикола властей.

Еще раз перепроверил сам себя. Слово "долбое...ов" не встречается там. Слово "долбоё...ов" тоже. Но есть слово "х**", в других письмах.
Исходники все мной указаны. Если кто хочет доказать обратное-буду рад ознакомиться с исследованием. Мне не нужен обожествленный потенциальный кандидат в президенты.

В принципе, можно это и в ЖЖ своем написать, хотя он у меня исключительно для меня самого, но подожду. Вдруг, кто-то найдет мартовское письмо?

Ну что же, какашки, как известно, в обе стороны летят, они такие:

Вини обвинительным тоном вчера спросил у меня-точно ли я уверен в подлинности листовок, выявляющих геев?
Так вот, Вини, отвечаю: история совершенно правдивая и случилась она не где-то далеко, а в моем Ростове.
Подробности тут.

По каналу Россия 1 анонсировали сейчас большое интервью с Собяниным.
Вот же они, честные выборы ©

И чуть ниже:

Гомосятина продолжает ломиться в запертый черный ход

29 августа телеканал «ТВ Центр» проведет прямой эфир с врио мэра Москвы Сергеем Собяниным, причем он не будет оплачен из средств избирательного фонда, так как запрос был направлен из мэрии.

Смотрю с умилением на ССС. Вы реально там заживете при Собянине.

.

Так

.

В отражении стекла видно что на переходе через пути, по который едет поезд горит красный. Зелёный горит для путей, которые ближе на фото.

Обожаю удивительное свойство лояльных режиму людей менять действительность, выгораживая преступления. Красный горит, да, направленный в обратную сторону. Перед поездом же какой горит? Абсурдность и в том, что сигнальное оповещение подобного перехода может по вашему предположению работать дискретно. Вы хотите, чтобы люди подходили вплотную к проезжающему поезду?

А теперь совсем серьёзно. РЖД отстаёт в развитии, как наша страна в целом. Электрички, да и дальние поезда, и такие переходы, которые в принципе не должны существовать, тому свидетельство. Там, где существуют людские потоки, пути должны быть огорожены и сооружены переходы. При чём такие, чтоб человеку было удобно (чтоб не было желания сократить или затратить меньше сил), а не эти, надземные, что остались после СССР. Это всё приведёт не только к нормальной, безопасной ситуации, но и резко увеличит скорость движения поездов.

Это касается не только поездов.
Через автотрассы тоже надо оборудовать под- и над- переходы по тем же причинам.

Конечно, только с оговоркой, что именно через трассы, магистрали, которые также недоступны для нелегального перехода через дорогу.

На обычных же, городских дорогах подземные переходы не только загоняют людей под землю (это машины должны ездить под землёй, а пешеходы ходить по городу), но и провоцируют их на нелегальный и опасный переход по проезжей части.

Пришло на почту:

Схожу, хоть и приболел. (Людей в проекте зарегистрировано почти столько же, сколько было и в первые два дня. Несколько печально.)

Обожая когда передёргивают. Только слепо-глухой человек не увидит поезда на переезде. Если горит зелёный то не факт что вас пропустят (это правило написано кровью на автодорогах). Пешеход переходя опасное место должен внимательно посмотреть по сторонам, а не как слепо-глухой идти на зелёный (мол, меня обязаны пропустить). Напишите Путину о этой проблеме, не замалчивайте. И она (проблема) хоть на какой-то положительный момент, но решится.

Да ни черта там правильно и нормально не работает - обычное русское расп***яйство. Да и если работает - в таком количестве горящих разным светом светофоров без бутылки не разберешься. Смотреть самому, конечно, нужно. Но и оправдывать, что это нормально не стОит - есть люди, которые получают за это деньги, а работу не выполняют. Они должны нести ответственность. Уголовную, поскольку речь идет о жизнях людей. Вот, собственно, и всё

Вижу, вас не остановить! Если только слепой-глухой не увидит, то зачем вообще светофоры ставят? Для вас раскрою тайну: переходы отличаются друг друга. Вот так вот, всё просто. Отличаются они обозримостью и шумовой загрязнённость. Также РЖД еле-еле, но повышает скорость поездов. В 19-ом веке регулируемые ж/д переходы были не нужны, потому что под ними только Каренина могла погибнуть. Соответственно, те переходы, что были не так опасны в СССР, сейчас превращаются постепенно в место, где люди рискуют жизнями. Светофоры (а лучше переходы) ещё и для людей, желающих проскочить, не ждать. Не будете спорить, что дураков много? И наоборот, человеку свойственно думать, а следовательно, задумываться о чём-то, или пребывать в лохом, отрешённом состоянии, или же радоваться до потери сознания.

Факт в том, что скоростной поезд и открытый переход такого типа — опасная ситуация для жизни, которые нужно всеми средствами уменьшать. У нас их до сих пор предостаточно.

Как живущий около железной дороги сделал ряд наблюдений.
Не понятно почему такое близкое расстояние между путями? Если человек оказывается между движущимися поездами то это высокая степень вероятности смертельного исхода.
По той же причине зеленый на том снимке не должен гореть. Переходя те (первые) пути с легкостью можно попасть в вихревые потоки другого поезда, если он движется. Причем, устоять бывает очень не просто. Да и вообще рядом стоять не желательно: от огромной массы металла бывают случаи, что болты, которыми крепят рельсы, в прямом смысле слова выпрыгивают из земли и летят, почему-то, в лоб. Плюс, нельзя подходить близко к поезду потому что часто они бывают в обыкновенной пыли (или в извести для поездов из Липецка). Если эта пыль попадает в глаза (или просто на одежду), то хорошего очень мало.

Кто-то говорил, что невозможно увидеть поезда. Нужно быть слепоглухонемым. Опять же, из собственных наблюдений опыт. Если идешь вдоль рельс, то очень легко оказаться в гипнотическом состоянии. Как какой-то транс. И потом пусть хоть сколько поездов подъезжает человеку будет совершенно все равно. Приходит он в себя, обычно, после того как локомотив со свистом поравняется.
Жертв вот таких трансов знаю несколько. Еще знаю о таких же случаях с незнакомыми мне людьми.
Впрочем, оффтоп это все...

Поправка важна!
Раньше в моем небольшом поселке останавливались все поезда. Также они останавливались в двух других соседних поселках. Естественно, поезд там тормозил. И медленно набирал ход. Теперь же поезда со свистом пролетают там. Скорости прежние, а вот опасность уже выше, так как на всех трех (даже четырех) переездах отсутствует видимость поезда.

Здравая мысль! Лучше всего - в Хабаровск

че это он?

Это стало бы счастьем для как для москвичей, так и для новой столицы (если это не Питер или Казань будет, конечно). Учитывая, как слабо у нас развиты регионы, ещё лучше будет столицу переносить каждые два президентских срока, к примеру. С заранее известным графиком переносов, чтобы следующий город готовился, развивал инфраструктуру. Олимпиада политическая, короче.

Можно хоть по десять светофоров и пешеходных мостов на каждом перезде сделать. Всё равно найдутся люди, которые захотят сэкономить пять секунд и пойдут напрямую.

Ну и пусть от дебилов страна очистится.

Снова эта позиция: "Меня (пока) не касается, значит, всё нормально". Бывает всякое. Сегодня умный и рассудительный человек завтра под влиянием некоторых обстоятельств может стать дураком.

А вот клинический идиотизм, ставящий выше любой человеческой жизни позицию, отстаиваемую на форуме, не лечится. При чём этот идиотизм заразен — так и хочется иногда пожелать вам, чтоб всё это вас наконец коснулось.

Хотя один раз и я с другом перелез через ограждения и пересек дорогу (Б.Садовую в Ростове) , а не пошел по переходу.

Дело началось на Центральном рынке. Мне тогда 18 лет было. Идем мы спокойно никого не трогаем. Вдруг путь нам преграждает человек уже в возрасте (для меня тогда 25 летние казались старыми). Явно толерантной нации. Намного ниже меня ростом, но видно, что человек в спорте не последнее место занимает. Крепкий. Решительный.

Первым делом он разъяснил нам, что мы относимся к семейству нежвачных парнокопытных (свиньи). Напомнил нам в связи с этим национальность нашу (русские). Потом поклялся, что нас пальцем не тронут, но головы поотрезают, если мы сейчас же не пойдем за ним. Боковым зрением увидели, что с боков и сзади нас уже окружают молодчики, у которых национальность тоже угадывалась без труда.

Тут мой друг неожиданно и говорит горцу:
-На мой телефон!Там под батарейкой пять тысяч долларов лежит!
Горец опускает глаза на телефон и через секунду оказывается лежащим на полу: попутчик мой крепко ударил его по обрезанному органу коленом. Тут, очевидно, надо бежать от всех этих упырей, но меня смущало то, что я никого не ударил. Как бы в долгу остался. Связываться с той толпой бесполезно и я придумал просто пробежать по лежащему согнутому телу. Моральное утешение.

А дальше началось это бегство от толпы разъяренных фанатов южан. Несмотря на их спортивное происхождение мы вдвоем не уступали им в скорости. Перед самой Садовой мы не сговариваюсь не побежали в переход (там толпа большая, могли увязнуть), а перепрыгнули через ограждение улицы. Под свист машины пересекли дорогу, затем прыгнули в маршрутку и попросили вежливо водителя быстрее ехать. Он поначалу отказывался, потом мы показали пальцем, кто стоит с той стороны дороги и машет руками...

Мемуары интересны только их авторам

Ну от Вас другого ожидать и не приходится.

Вообще взгляд как у Россо на проблему характерен для Украины. Там все считают, что мы в Швейцарии живем. В Харькове когда Кернес пришел в мэры так все в восторге стали от него. Риторика похожа на путинскую, только еще круче. Правда, в Харькове словами дело не ограничивается...

Так до вас ничего не доходит в виде информации. Лишь в формате удара по башке.