Знаете ли вы?

Вот другой пример, из этой же книги:

Если при известных условиях пуля может стать безвредной, то возможен и обратный случай: безвредное тело, брошенное с незначительной скоростью, производит разрушительное действие. Во время автомобильного пробега Ленинград - Тифлис, в 1924 году, крестьяне кавказских селений приветствовали проносящиеся мимо них автомобили, кидая пассажирам арбузы, дыни, яблоки. Действие этих невинных подарков оказалось ужасающим: арбузы и дыни вдавливали, сминали и ломали кузов машины, а яблоки, попав в пассажира, причиняли серьёзные увечья. Причина понятна: собственная скорость автомобиля складывалась со скоростью брошенного арбуза или яблока и превращала их в опасные, разрушительные снаряды.

 

Какая на Луне погода?

Собственно говоря, на Луне нет никакой погоды, если это слово понимать в обычном смысле. Какая может быть погодам там, где совершенно отсутствует атмосфера? Единственное, о чём может быть речь, так это температура почвы. Итак, насколько нагрета почва Луны? Рисунок под спойлером даёт об этом представление.

Как мы видим, в центре диска полной Луны температура более 100 градусов Цельсия. Но ближе к краям температура падает до -50 градусов. Ещё холоднее на тёмной, отвёрнутой от Солнца стороне Луны, где мороз достигает -160 градусов.

 

Знаете ли вы, что человек в течении жизни съедает целый товарный поезд?

Настоящим числовым великаном следует назвать и тот внушительный итог, который получился бы, если бы вы подсчитали, сколько всякого рода пищи пропускает человек через своё тело за 70 лет средней жизни. Целый железнодорожный поезд понадобился бы для перевозки тех тонн воды, хлеба, мяса, рыбы, картофеля, и других продуктов, которые человек успевает поглотить на протяжении своей жизни. Рисунок внизу даёт об этом наглядное представление. При виде его даже не веришь, что человек может справиться с таким исполином, буквально проглатывая груз длинного товарного поезда.

 

Пуля, выпущенная с земли, на высоте 2 км вполне могла лететь параллельно самолету с той же скоростью...

 

Помню рассказ, когда мужик на свою голову рассказал жене, что кошка за свою жизнь съедает бриллиантовое кольцо. Жена кошку возненавидела...

 

Я сплюсовал перечень товаров на картинке и насчитал меньше вагона. Инфа: в крытый вагон входит 64 - 68 тонн.

 

Каким образом?

 

Может быть в самой верхней точке полета пули. Как на картинке:

 

На излете может. К тому же самолет может летать не только строго горизонтально

 

Во-первых, на картинке перечислены далеко не все продукты. Во-вторых, полувагоны начала XX века имели грузоподъёмность всего 15 тонн, а это информация из старой книги.

 

Я сплюсовал те товары, которые там указаны. Некоторые позиции указаны, на мой взгляд, неверно. Что значит 10000 литров воды на 70 лет? Да я в свои 67 лет, уже водки больше выпил.

Продукты питания возят в крытых вагонах, в полувагонах и на платформах не возят продукты питания, если только они не в контейнерах.

 

Там не указано сколько конкретно человек съедает сыра, овощей, фруктов, консервов.

Грузоподъёмность даже крытых вагонов начала XX века не превышала 15 тонн. Если верить Википедии, то с 1889 года грузоподъёмность была 12,5 тонн, с 1905 года 15 тонн, а с 1911 года 16,5 тонн.

 

Я и пишу, что про водку ни слова, не говоря уже про пиво.

 

Я, например, вообще не пью водку и пиво. Только чай, кофе, сок, компот, морс, квас.

А касаемо вагонов, то как минимум 4 вагона по 15 тонн еды и жидкости набирается за 70 лет жизни.

 

Какую жару может переносить человек?

Человек гораздо выносливее по отношению к жаре, чем обыкновенно думают: он способен переносить в южных станах температуру гораздо выше той, какую мы в умеренном поясе считаем едва переносимой. При переходе через Красное море в Персидский залив температура в корабельных помещениях достигает 60 градусов по Цельсию.

Производились опыты для определения высшей температуры, какую может выдержать человеческий организм. Оказалось, что при весьма постепенном нагревании организм наш в сухом воздухе способен выдержать не только температуру кипения воды, но иногда даже ещё более высокую, до 160 градусов по Цельсию, как доказали английские физики Благден и Чентри, проводившие, ради опыта, целые часы в натопленной печи хлебопекарни.

 

Случай со старейшим жителем Токио, японцем Сёгэном Като, которому в 2010 году исполнилось 111 лет.

В «День пожилых людей» в Японии администрация района Адачи захотела почтить старичка своим визитом, вручить подарки, и пожелать ему долгих-долгих лет жизни.

И вот, они стали названивать родственникам Като. Те сказали: дедушка плохо себя чувствует, а внучка добавила – «он заперся и не хочет никого видеть». И один чиновник вдруг осознал – эти байки продолжаются уже лет пять. Всякий раз, едва они собираются навестить старика, им говорят – дед-то практически овощ, никого не узнаёт, ничего не видит, рамен мимо рта течёт. Что-то тут не так. И вот, они взламывают с полицией дверь 111-летнего старика: и обнаруживают мумифицированный труп. Оказывается, Сёгэн умер 30 лет назад, в возрасте 79 лет. Всё это время дед фигурировал в роскошных отчётах министерства здравоохранения Японии, как он бодр, здоров и весел, и прекрасно совершает резвые движения. А что деда было нигде не видно, клерков министерства не волновало. Главное, отчётность есть – эвон, какие японцы долгожители, это вам не суши по карманам тырить!

Полиция, конечно, прифигела. И начала расследование. Оказывается, как только дед Като перестал выходить на связь, его родня ни разу к нему не приехала. Зато исправно получала пенсию старичка с надбавками по утрате кормильца (жена умерла) и знаменитого долгожителя. Только за последние 6 лет семейство Като (дочь и внучка) присвоили 9 миллионов 450 тыщ иен (117 318 долларов США) – туда же входили и деньги, которые дарили якобы столетнему старику всякие ассоциации – учителей, бизнесменов, военных. По всем долгожителям начались повальные проверки. Выяснилось вопиющее. Оказывается, полиция в принципе понятия не имела, живы ли 254 354 японца старше ста лет – она никогда не проверяла инфу, веря их родственникам на слово. Выяснилось, что часть из них погибли во время Второй мировой войны (!!!), просто об этом не сделано никаких записей. В одном из реестров утверждалось – такой-то человек ещё жив. Разумеется, его не нашли. Потому что иначе, ему бы исполнилось…186 лет! Кучу других (77 000 стариков) тоже сыскали – по документам, они должны уже быть старше 120 лет.

Дальнейшие исследования показали – люди уезжали на работу в крупные города, и пропадали без вести. Умерли, погибли. Но числились живыми, а родственники не знали, где они, и не заявляли об их смерти. Многие стыдились, что не сделали успешную карьеру в мегаполисах, и не возвращались домой. Так же, люди не сообщали о своём разводе, и умирали в одиночестве. Им продолжали платить пенсию, поздравлять, и присылать от главы города цветы по праздникам. Услуги ЖКХ списывали с пенсионного счёта, и никого не беспокоило, что трат других с этого счёта давно нет. Сыграла роль и деменция – ей страдают больше двух миллионов японцев. Расследование выявило капитальные проблемы в регистрации умерших – пожилые люди умирали, а близкие не информировали об их смерти, и не хоронили их. Они не заявляли в полицию о розыске исчезнувших бабушек и дедушек. 24,4 % мужчин и 9,3 % женщин старше 60 лет в Японии не имеют соседей, друзей или родни, на которых они могли бы положиться. По сути, прекрасное общество счастливых японских долгожителей оказалось грандиозной аферой, случившейся как по причине полнейшего равнодушия и ледяного похуизма самих японцев, так и чиновников.

Суд приговорил Токими Като - внучку умершего «111-летнего» японца к 2,5 года заключения с испытательным сроком 4,5 года – она раскаялась, и полностью вернула все украденные деньги. Официальное число столетних долгожителей в Японии было резко сокращено – как считается, на данный момент их чуть менее 100 000 человек.

Эта история – о том, что бардак, равнодушие, воровство и тупое чиновничество есть везде – даже в странах, которые мы привыкли считать самыми душевными, законопослушными, исполнительными и честными.

Dixi.
© Zотов

 

Муравьи жутко прошаренные...

 

Оптические иллюзии - действуют на большинство людей, но не на всех. Проверьте своё зрение.

 

Как можно получить 10000$ за точку, нарисованную мелом?
Помните анекдот про инженера, который запросил плату в размере $10 000 и обосновал это тем, что 1 доллар нужно заплатить за поворот винта, а 9999 — за то, чтобы знать, какой винт именно нужно повернуть?

Что ж, этот знаменитый инженер действительно существовал, его звали Чарльз Протеус Штейнмец (1865-1923). И однажды его путь пересекся с самим Генри Фордом!

На заводе Ford в Ривер-Руж возникла техническая проблема с большим генератором и инженеры-электрики завода не могли понять, в чём проблема. Форд лично обратился за помощью к легендарному Штейнмецу. Когда «маленький великан» прибыл на фабрику, он отказался от любой помощи и потребовал блокнот, ручку и койку. Он провёл на фабрике два дня и две ночи, слушая шум генератора и выполняя бесчисленные сложные вычисления.

На третий день он попросил, чтобы ему принесли лестницу, рулетку и мел для доски. С большим трудом (учитывая его горб и дисплазию плеча) он поднялся по лестнице, вымерял некую точку на поверхности огромной машины и сделал отметку мелом.

Затем он спустился по лестнице и сообщил скептически настроенным инженерам, окружавшим его, что им придется снять боковую пластину, разобрать катушку генератора и снять 16 витков провода, начиная с того самого места, где он сделал меловую отметку.

После внесения исправлений, к изумлению инженеров, генератор снова заработал идеально. Генри Форд был в восторге, пока не получил счёт от General Electric на сумму $10 000. Он признал отличную работу, проделанную блестящим инженером, но почтительно попросил прислать более подробный отчет о проделанной работе, ведь 10 000 долларов были астрономической суммой в то время!

Штейнмец выполнил просьбу и вернул счёт, к которому он добавил следующую информацию:
- Меловая отметка на генераторе — 1 доллар;
- Знание того, где её нужно поставить — $9999;
- Итого к оплате: 10 000 долларов США.

Счёт был оплачен.

Эта история упоминается в письме Джека Б. Скотта редактору журнала «Life», опубликованном 14 мая 1965 года.
Штейнмец имел рост всего 120 см, но он был величайшим инженером и ученым. Альберт Эйнштейн, Никола Тесла и Томас Эдисон знали его лично, а вклад в математику и электротехнику сделал его к тому же одним из самых любимых и мгновенно узнаваемых людей своего времени.

 

Ну да. Знание - сила. Которую можно монетезировать при случае.
Помнится, возил пацанов на шахматное соревнование. Жили в гостинице. А там жили тоже мужики, которые с Севера приехали. В гостинице они временно отдыхали перед тем, как отчалить на историческую Родину. Вот, один чувак и попросил с ним сыграть. Поставил 10 рублей. Тогда это были серьезные деньги, не то, что сейчас. Ну, я, как бы, слюной захлебнулся - почему бы и не заработать на лохах?
Сыграли две партии. Счет соответственный. Второй чувак вроде тоже хотел сыграть, но, глядя на разгром, который получил его товарищ, поостерегся. На этом и разошлись.
Какое резюме? Не умеешь - не берись. Тот, кто знает и понимает больше, он тебя все равно объегорит.
Другое дело, что у тебя денег немерено и ты готов некоторую сумму спустить ради своего удовольствия, как в Лас-Вегасе. Ну, милости просим, всегда рады.

 

Оптические иллюзии - действуют на большинство людей, но не на всех. Ещё раз проверьте своё зрение.

 

Яркие примеры, когда на выражение, "...да я своими глазами видел", можно сказать, "не верь глазам своим". А в суде адвокат может легко оспорить показание свидетелей, сославшись на эти примеры.

 

Сегодня читал новости и в заголовке попалось мне слово шерпа. Раньше я такого почему-то не слышал и не знаю, что оно обозначает.



Прочитал статью, но все равно не понял. Понял, что это какая-то должность. Загуглил и оказалось, что это слово обозначает три совершенно разные понятия:
- доверенное лицо главы государства в международных переговорах (например, в G20)
- это народность из Восточного Непала, наиболее опытные проводники в Гималаях
- это синтетическая ткань с мягким ворсом, имитирующая овечью шерсть, которую используют для изготовления тёплой одежды и домашнего текстиля.
Вот так, вот!
ЗЫ. А так-то, судя по фото, ничё у нас шерпа.

 

Про шерпов из Непала знаю, остальное тоже первый раз слышу.

 

Если смотреть на черные квадратики между полосами, то видно, что они одного размера. И тогда, как бы д.б. понятно, что полосы параллельны. Но, может быть, это, тоже, обман зрения.

 

Сейчас у многих артистов неестественно белые-белые зубья. Что, они все испортили их пастой?

 

На уаз патриот пассажиром катался.
Ничего там не трясет вроде. Нормальная машина.
Может у автора заметки болезнь паркинсона в развитой стадии?

https://www.garant.ru/news/1876929/?ysclid=mg7zbz677e682428988

 

Но подвеску Патриота и какой-нибудь Шкоды по жесткости все же не сравнить.

 

Патриоты, насколько помню, делались для бездорожья больше, так что будут в основном таксовать в регионах в условиях плохих дорог, где шкоды и аналогичные быстро загибаются.

И шкоды будут закупать скорее всего только в случае заключения прочного мира.
Сейчас финансировать промышленность прямого пособника врага - прямой путь в кутузку.
Все равно что скидываться самим на дроны и снаряды для ВСУ.

 

Шкоды уже лет десять на российских заводах собирают.