Поджигатель авто

Раздутая журналюгами шумиха ( милиция советует создавать народные дружины ), народная молва и и пр., как всегда уведут вопрос в плоскость народного ток-шоу. А вопрос серьезный!
До каких пор у нас будет нормальна ситуация, при которой человек покупает на последние деньги машину, ставит сигнализацию (ненавижу) и бросает авто возле дома? Разве это правильно? На мой взгляд не имеющий возможности обслуживать своего "коня" (страховка, стоянка) должен быть поставлен в условие безлошадности.
Как хотите, а парень этот (или парни), при всей своей безумности, мне даже нравится.

При условии адекватного решения вопроса о прибавочной стоимости согласен на 100%

Хм... Вот у моего дома ночью машину припарковать негде (а двор к тому же проездной), а машин по ночам стоит около 20. (кстати, что удивительно - еще 7-8 лет назад их насчитывалось максимум 2-3). Сейчас во дворе хотят сделать еще и мини-стоянку, никто (кроме старушек) не против, на проезжей части будет больше пространства. Сигнализация - да, иногда раздражает, когда запищит среди ночи, в крайнем случае можно высказать хозяину... Хотя у нас были случаи, когда машины царапали, извиняюсь за выражение, ссали на двери, кидали яйцами, раз даже один псих ведро белой краски с балкона на Додж вылил... А поджигатели - завистливые и безмозглые <self-censored>, коим место, естественно, только на нарах.
Стоянки все же по карману бьют - 50 рублей ночь - самая дешевая, да если еще и за километр от дома... Построить гараж, особенно у дома, тоже недешево.

Меня гораздо больше раздражает другое. Сейчас стало модным около дома ставить цепи с замками, чтобы авто могли парковать только "свои" жильцы. В таких случаях приходится либо нагло ставить у подъезда либо оставлять машину черт знает где.

Просто сейчас время такое, что зачастую без машины никуда, особенно вблизи больших городов. И никто никому ничего не запретит - страна у нас свободная

Никто и не говорит о прямом запрете.
Просто создать условия, при которых экономически будет невыгодно бросать у дома машины (неужели пресловутые эвакуаторы?).

А зачем? Только из-за того, что гипотетически может сработать сигнализация? Тогда уж давайте вводить санкции, штрафовать еще и т.д. :/

Каждый смотрит со своей колокольни, однако проблема - государственного масштаба.

Раньше как было - машины ставили в гараж, потому что боялись оставлять у дома.
Сейчас оставляют у дома от безысходности - нет ни гаражей, ни свободных мест на парковках (паркинги, до которых на такси 10 минут ехать - не в счет).

Уже становится проблемой припарковаться в близости от своего дома - все дворы забиты машинами.

Сейчас начинают в обязательном порядке дома с подземными гаражами строить, однако:
- стоимость 1 кв.м машино-места (не гаража!) выше, чем 1 кв.м жилплощади;
- ежемесяные платежи сопоставимы с услугами платных стоянок.
И всё равно даже подземных гаражей не хвататет.

Да, в Москве, очевидно, проблему нужно разрешать иначе. Сам был недавно в Москве (как раз там покупал машину), отличие от всей страны - огромное: больше машин, больше пробок, больше наглых водителей, и, как последствие - больше наглых пешеходов, даже не замечающих красный свет Когда ехал домой, на Мкаде - 5 полос в одну сторону - пробка 20 километров!
Остальная Россия, включая Питер, отдыхает.

Мне вспомнилась песня Высоцкого "Песня автозавистника"))).

Лично я не люблю трудоголиков- <удалено. 2.2. Manowar>, которые действительно за последние деньги покупают средненькую машинку и потом молятся на нее. И потом стоят при ДТП придурки из-за одной царапины (денег то нет починить и переваливают один на другого), а люди на автобусах и троликах домой проехать не могут. А те стоят и ждут ГАИ...

Я согласен с автором.

ЗЫ. Не знаю как в Москве, а у нас в Киеве в центре города авто ставят на тротуарах.
Без комментариев как говорится.

продолжительность стояния в пробках прямо пропорциональна интенсивности разворовывания городского бюджета

Не скажи, когда каждый купит себе авто и поедет с Троещины в центр - тут никакой бюджет не поможет. Вот у нас Леня собирается строить метро на Троещину к 2011 году, но прикол в том, что этих гадов даже при метро не оттянешь от их машин.
Ну а ДТП это вообще отдельный разговор.

понятное дело, строить дороги надо было начинать лет сто назад...

Если есть машина, зачем ездить на метро? :/

Кстати, метро для Москвы уже не выход. Перезагруженность веток уже много лет. Без нового строительства линий скоро наступит коллапс и под землей...

Чтоб пробки не создавать и выглядеть нормальным рабочим человеком, а не буржуем.

2Manowar
"2.2. Категорически недопустимы оскорбления и грубые выражения."
Но я называл факт фактом.
И ЕЩЕ! Слово "задрот" вообще-то не являтеся оскорблением, это означает помешанный на чем-то человек, оно не несет обидного содержания. Вот меня можно назвать задротом в плане шахмат.

Не так давно прочитал очень интересную статью-лекцию Бориса Родомана под названием "Автомобильный тупик России и мира".

http://www.polit.ru/lectures/2008/01/10/transport.html

Возможно, когда-нибудь люди откажутся от автомобилей. Но, на сегодняшний день приходиться мириться с некоторыми неудобствами.

Крутая логика, конечно. А дороги вообще для кого придумали? Для велосипедистов? А автомобили для красоты?

В цивилизованных городах (Израильские к таким не относятся) подход иной - если есть метро, зачем ездить на машине.
У нас в жилкварталах все ставят машины у дома, где разрешено, место, как правило, находится, если нет привязанной к квартире стоянки. У нас две машины, а стоянка одна, я все время ставлю на улице, максимум - метров в 200 от подъезда. У родителей к квартире (у них дом новее) привязаны две стоянки. За тротуары у нас сурово штрафуют. А вот метро и вовсе достойного общественного транспорта нет, хуже, чем в США.

Manowar, ну Вы слишком строги, все же здесь люди взрослые. Ice, конечно, любит неформально выразиться, но никого не оскорблял. Дума же Вы не баните за "завистливых и безмозглых выродков", так не бросайте на себя тень подозрения в предвзятости.
За косноязычие не банят,имхо.

упс...

http://navalny.livejournal.com/246742.html
http://allan999.livejournal.com/3823755.html
Мнения о поджогах. Авторы - патриот и ультрапатриот, либерасты тему пока игнорируют.

Так им и надо.. Буржуи горят синим пламенем..У меня машины нет и на фиг надо.. Но когда под моими окнами паркуются соседи я отношусь нормально, а когда хрен знает кто, то будут и колья
и арматура заострённая закопанная по периметру моего палисадника и в этом роде.. Молодец парень, умница—хоть что-то приятное в новостях, пока футбола нет

У меня вопрос - а новые дома в России строят с подземными стоянками или нет?

В Канаде все современные дома имеют подземные стоянки. Причём покупающий квартиру в таком доме покупает и место на стоянке. При желании может купить сразу 2 места.
В провинции Онтарио можно оставить машину на улице не более, чем на 3 часа. Иначе будь добр ставь на платную стоянку. Даже в спальных районах нельзя парковать на проезжей части на ночь свою собственную машину напротив дома.
А вот в Квебеке паркуй на улицах, сколько хочешь.

Но на тротуар запрещено наезжать, даже одним или 2-мя колёсами. Тротуар - для пешеходов построен, а не для машин.

В Америке в Манхеттене и в других городах в хороших районах народ мучается по вечерам - могут по пол часа искать дырку для машины.

В Москве проблему неправильно пропаркованных машин можно решить элементарно - просто штрафовать владельцев. В Канаде это хорошо работает.

В Израиле полный бардак - romm правильно написал.

А противоугонные системы - отдельный разговор.
В Израиле раньше (не знаю как сейчас) угонялось огромное кол-во машин. Все они сразу перегонялись на территории в Самарию и арабы их тут же разбирали на запчасти. Может, поэтому запчасти в Израиле были дешёвые?
Говорили, с момента угона до того времени, когда машина полностью разобрана, проходит 3-4 часа.
В результате страховые компании отказывались страховать автомобили без нескольких противоугонных систем.

А в Канаде противоугонка на стаховку не влияет. Да и тут почти не угоняют. Поэтому я не могу понять идиотов, которые покупают и устанавливают противоугонные системы. Как то был сильный ураганный ветер и сирена у кого то пищала всю ночь - хотелось выйти и швырнуть камень в окно.

А какие машины в Москве поджигают - все подряд или только мерседесы какие-нибудь?

Ironcast, а если Вам подожгут дверь в квартиру или палисадник - вот весело будет между полуфиналами и финалом ЧЕ в новостях об этом посмотреть.

За всю Россию не скажу, но в Москве современного типа дома строят со стоянками.
Я, например, сигналку не устанавливаю принципиально, но подавляющее бол-во наших обуревших ( да простит меня Manowar ) страховых компаний ( исключения есть, справедливости ради ) просто ставят обязательным условием наличие противоугонного устройства при заключении КАСКО ( полный бред, человек для того и покупает такую страховку, чтоб не бежать к окну при звуке сирены ). Думаю, учитывая наше традиционное разгильдяйство, было бы верным законодательно обязать автоконцерны продавать авто только с полной страховкой, включая ее в стоимость новой и подержанной машины. Т.о. во-первых значительно уменьшатся страховые тарифы (объемы!),во-вторых исчезнут кричащие по ночам звуки, в-третьих расследованиями случаев, подобных нынешнему будут заниматься ислючительно страховые компании ( и это будет продуктивней! ), ну и наконец разорятся фирмы, продающие сигналки, т.е. спекулирующие на страхах человеческих ( или глупости ), и зарабатывающих огромные средства на абсолютно ненужных, при правильной постановке дела, вещах.

DOC-03, я не просто так спросил.
Очень многие архитектурно-строительные фирмы по всему миру (я слышал об Израиле и Канаде) проектируют большие квартирные дома и другие крупные объекты в России, Казахстане и на Украине.
Вот мне и стало интересно, неужели они все дома в Канаде строят с 2-3 этажными подземными стоянками, а в России строят без стоянок?

Что касается автомобильных страховок, то как привязать её к стоимости машины?
В Канаде, например, страховка зависит от типа автомобиля, возраста и опыта владельца, места постоянного проживания, предполагаемого годичного автопробега, а также от того, сколько на "его счету" аварий и дорожных штрафов в последние годы. Вся эта информация компьютеризирована.
Но разброс в цене всё равно существует между разными страховыми компаниями, которых, как собак нерезанных. А почему их так много, мне непонятно - ведь у всех статистика одна и та же.

В Британской Колумбии (Ванкувер) есть, насколько я слышал, только одна, государственная компания по страховке автомобиля. Поэтому цены фиксированы и не зависят от каких то непонятных факторов.

Точно такая же система и в России. Это не проблема, проблема в том, что понимания этого вопроса у власти нет.

http://emelind.livejournal.com/87267.html

тема обещает быть захватывающей - уже и поэзия подтянулась.
Ironcastу должно понравиться

честно говоря, поэзия не впечатлила. Класс игры невысокий - не чета нашему е-ноту.

К слову, люди зачастую не умеют пользоваться своей сигнализацией.
Большинство сигнализаций имеет функцию "ночь" - в этом случае машина не орет, а подает только световые сигналы+посылает сигнал на пейджер. (У моей машины надо нажать 2 раза на кнопку постановки на сигнализацию).
Так же можно отключить в сигнализации внешний контур (реагирование на ветер, раскачивание). (нажать 3 раза на кнопку).

То, что не устанавливаете сигнализацию - зря. Угоняют наименее защищенные машины - посмотрите статистику угонов на форумах автомобилистов...