Выборы Президента России 4 марта 2012 г.

Сергей Юрьевич, не противоречьте сами себе. Вы же сами говорили сегодня слова Путина "надо было страну спасать".Спасли страну!Теперь вот все остальное сделаем И ЖКХ будет в норме и бензин будет три цента за литр. Теперь заживем

А у нас в глубинке говорят немножко не так: Пацан сказал-пацан сделал, а если не сделал- опять сказал.

Гораздо важней, "что это за зверь" глазами Путина. В своей первой (кажется) предвыборной статье он объяснил это. Скажем мягко, у него ОЧЕНЬ своеобразное представление об этом классе. Т.е. вообще представления нет. Да это и не важно. При любых раскладах Путин не будет делать ставку на средний класс. По-определению. Его электорат всяко другой.

Конечно, конечно...
Подавляющее большинство "ястребов" в этой ветке, кричащих о готовности защищать остров Даманский, автомат только на картинке и на своей аватарке видели.

http://www.zavedi.ru/events/?id=335

При этом,некоторые ястребы даже в интернете не стесняются признаться,что боятся идти воевать.
Кстати, пистолет-пулемет,а не автомат.

А я не "ястреб", не претендую. Это всего лишь анализ дискурса. Или те кто "в натуре" автомат в руках держал имеют бОльший вес в подобных спорах? Продолжайте, бо забавно

Goranflo меня имеет в виду в первую очередь. Хотя, честно сказать,что испытываешь страх-тоже нужно смелость иметь. Все относительно.

(Приготовил в дальнем конце огорода ящик для камней)
Не вижу ничего страшного в том, чтобы быть "сырьевым (нефтяным) придатком" в мире. Неизвестно, что лучше - сидеть на нефтяной игле с одного или другого конца. Пока есть нефть и ресурсы, надо ими и торговать. Странно было бы, если бы старатель нашел на своем участке золото и не продавал бы его из-за того, что оно когда-то кончится. Другое дело, что необходимо повышать эффективность использования полученных за нефть денег. Поднять автопром - хорошо. Но вдруг завтра на автомобили обвалятся цены. И мы опять в тупике? То же с другими производствами или услугами. И кто сказал, что мировые запасы нефти закончатся раньше, чем будет найдена достаточная ей альтернатива? Предусмотрительно остаться на полной нефтяной бочке, когда ее содержимое никому не будет нужно? В идеале последнюю каплю нефти нужно продать за секунду до ее полного обесценивания. А угольные шахты уже почти все позакрывались..

Урал-4320(Урал-375Д) уже 35 лет выпускают. По проходимости и надежности ничего подобного в этом классе на Западе нет. Сейчас их в нескольких странах (помимо России) собирают.

Согласен полностью. И это надо направлять в промышленность. У нас же это не делается и даже не обещается сильно.

Поправьте меня, если я ошибаюсь.Но за последние три года цены на авто только и делали,что росли. Даже на "семерку". В автосалоне в Ростове 205 тыс. стоить.А в том году 190 тыс. стоила. А нефть сколько раз колебалась? А если делать конкурентноспособные авто? Хотя бы как тот мой старый ФОРД.
Да и вообще-я так и не помню обвала цен на автомобили.
Но бог с ними.С автомобилями. Много еще чего можно производить. Можно посмотреть на нашего дружественного соседа Китая. Сколько он ширпотреба делает?А мы меньше возможностей имеем?

А кто сказал,что альтернатива найдется раньше,чем запасы закончатся? А будет ли эта альтернатива в России?
Надо брать в расчет худший вариант. Кстати,если у нас будет полная нефтянная бочка и промышленность-ничего плохого нет.Пускай нефть на черный день лежит.Она не мешает.

Я вот только не пойму причём здесь Даманский. Путин не отдавал Даманский Китаю - его отдал Брежнев, в 1969-ом году, спустя полгода после боёв! А Путин отдал другие острова...

Нууу...Что все так любят занижать западный автопром? Они ничуть не хуже нас в гражданском транспорте. Неужели у них нет аналогов нашего "Урала"?

Даже если не Даманский,а другие острова... Все равно это дело мало меняет. Свои земли отдавать вот так просто нельзя.

В нашем климате внешний вид сильно зависит от условий хранения. У отца несколько лет назад была копейка 79-года (правда экспортный вариант) - сохранность идеальная, т.к. хранилась прежним хозяином в гараже и зимой стояла на приколе. Двигатель даже не перебирали, т.к. пробег что-то около 20 тыс был за почти 30 лет. К сожалению, потом машина побывала в аварии, но владельцу фактически спасла жизнь: один пьяный м..д на фокусе решил обогнать колонну, во главе которой отец сворачивал налево, ну и в итоге "фокусник", обгоняя по встречке десяток машин на хорошей скорости впечатался прямехонько в водительскую дверь поворачивающей копейки. У копейки ушла стойка, дверь вмяло, крыло и оторвало левое колесо, водитель получил сотряс и небольшую гематому, а форд весь в хлам и водилу с переломами увезли в больницу.

Неее)Экспортный вариант это другое совсем У моего соседа шестерка экспортная была 80-х годов. Тоже гаражное хранение. Но и качество сборки,видимо, другое было. Салон хороший. Двигатель без нареканий. Блеск.в общем.
Наверное, это тот самый случай, когда говорят: могут,если захотят.

Почему занижать? "В гражданском транспорте", как вы выразились, они действительно лучше - какую-нибудь Сканию с Камазом даже стыдно(для нас) сравнивать, но в классе вездеходов лучше Урала ничего нет.

То не те "Камазы" выигрывают, что на по дорогам у нас гоняют. Там кроме букв К,А,М,А,З ничего больше нет общего.

В прошлом году новая команда была просто.Все новые.Нет опыта. Все придет... В целом лидерство Камазов мне неоспоримым кажется.

За последние 3 года (с января 2009) нефть подорожала с 44 до 115 долларов за баррель.

В этом и дело. Никто предугадать не может, что выгоднее, продавать по максимуму сейчас или придержать. Риск есть в обоих случаях. Поэтому вопрос по меньшей мере спорный и неоднозначный.
А расчет надо делать на максимально реальный вариант, а не на худший. А еще более правильно - формировать нужный вариант..

Да это пиар обычный. Те Камазы - прототипы, собраны вручную до винтика, и их несколько штук всего выпущено. Обычные серийные это типа лады калины машинки - тихий ужас.

Двигатель еще Ярославский стоит, правда тоже спортивная модификация тех, что возят ракетно-космические комплексы.

А если случится худший вариант? Или реальный вариант оказался не связан с расчетным?Нет...Это путь в тупик. Сформировать нужный вариант-посмотреть в будущее значит.
Сырьевая экономика (нефть и газ в частности) это лишь отличный придаток мог быть.Который можно было бы целиком пускать на нужды людей. А остальную прибыль должна была давать промышленность. Наверное, Япония наиболее яркий показатель.

Если я не ошибаюсь, они в этом году еще и двигатели сменили - ярославские(очень надежные и мощные, но прожорливые), на которых они все свои гонки и выиграли - на какие-то забугорные, экономичные, с электроникой и прочими фенечками.

ЯМЗ с 500 л.с. Это мощь!А коробку,где 16 ступенчатую взяли-вообще загадка. ЯМЗ,кажется. не делал таких коробок...

Прожорливость их-это нечто. литр-километр.Но с другой стороны многотонная громадина с крейсерской скоростью 150 и максималкой больше 200. Я на своем опеле себе такого не позволяю никогда.

Вы же не ходите по улице в каске - вдруг кирпич на голову упадет. Чем не худший вариант?
А формировать - смотреть в будущее. Шахматистам ли об этом рассказывать..

ОХ,и оптимист Вы

730 лошадок в них, а с турбонаддувом 830 =-O . Почти как на танках

Не делал. У них немецкие коробки стоят,не патриоты

Это для поднятия энтузиазма у отечественного производителя и лично у В.В.Путина-нашего вечного президента Всея РУси.
Все-таки, сырьевая игла не есть хорошо по моему глубокому убеждению. И за 12 лет ВВП никак не попытался решить этот вопрос.

А потому ничего менять не нужно, ведь правда, Kit?

Мы (те,кто не согласен с политикой ВВП) просто хотим найти такого главу государства, который не будет просто обещать,а будет делать.
Проблем много сейчас. Их с 2000 не намного меньше стало. Что-то лучше, это факт. А что-то и полный провал...
Ясно, что из предложенных кандидатур никто особого восторга не вызывает. Но,может,есть смысл просто в другом президенте? Ведь если людям удастся снять Путина, то и следующий будет опасаться за свой трон...