Россия, которую мы потеряли в 1917-м

1900 год. Москва, Лужнецкий проезд.

Фото 1899 года. Конечная остановка парового трамвая на Воробьевых горах.

Москва,
Пятая мужская гимназия, 1913 – 1914 гг.

Лев Толстой верхом во дворе своей усадьбы в Хамовниках, 1889 год

До 1931 г. Слева сейчас гостиница Москва, справа Манежная площадь.

В этот день, 13 ноября 1851 года, было открыто железнодорожное сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом.

Решение о строительстве железной дороги на этом участке было принято в связи с необходимостью разгрузить водный и гужевой транспорт. 27 мая 1843 года началось строительство старейшей в России и самой длинной двухпутной железной дороги в мире, длиной в 604 версты (645км). Построены были вокзалы в Москве и Санкт-Петербурге, 34 станции и 190 мостов.

Первый поезд из 6 вагонов отправился из Санкт-Петербурга в день открытия 1 ноября 1851 года в 11 часов 15 минут, и через 21 час 45 минут прибыл в Москву. Именовался в то время этот участок железной дороги Петербургско-Московским

В этот день, 13 ноября 1851 года, была открыта телеграфная связь между Москвой и Петербургом.

Телеграф был революционным изобретением XIX века. Устройство для передачи сигнала по каналам электросвязи существенно ускорило процесс обмена информацией на больших расстояниях. Первый электромагнитный телеграф создал в 1832 году российский ученый Павел Шиллинг.

В архивных документах Москвы говорится, что во второй половине XIX века в Москве регистрировали абсолютно всех, кто приезжал в город. Всех обязывали оформлять вид на жительство, независимо от того, где приезжие останавливались - это могла быть гостиница, частный дом или квартира. Документ выдавался полицией всем, кто переезжал на расстояние 50 верст и хотел остаться не меньше, чем на шесть месяцев.

Москва,
Беговой ипподром, 1909 год

Москва.
Трамвай маршрута №5 на Страстной площади, 1907 год

Впервые трамваи вышли на этот маршрут еще в 1906 году. Он пролегал от Сокольников через Каланчевку до Сухаревской площади.

Наводнение в Москве в 1908 году

Первая линия трамвая в Москве открылась весной 1899 года. Маршрут пролегал от Бутырской заставы до Петровского парка.
Немецкий вагон "Фалькенрид" на улице Верхняя Масловка около Петровского парка, 1899.

Трамвай серии "Ф" (фонарный), с прицепным вагоном у дома Пашкова. 1910-13

Порфиров И. «Международная выставка афиш», 1897 год

В этот день, 25 ноября 1913 года, ровно 111 лет назад, в Москве окончательно утвердили проект Казанского вокзала архитектора Алексея Щусева.

1909 год, Санкт-Петербург. Показательные выступления пожарных Замковой пожарной части