Политика и вокруг

Экипаж Ту-154 не выполнил указаний диспетчера уйти на запасной аэродром

Первый заместитель начальника Главного штаба ВВС генерал-лейтенант Александр Алешин

Экипаж самолета Ту-154, на котором в Смоленскую область летела польская делегация во главе с президентом Лехом Качиньским, несколько раз не выполнил указаний руководителя полетов аэродрома "Смоленск". Об этом заявил журналистам первый заместитель начальника Главного штаба ВВС генерал-лейтенант Александр Алешин.

"На удалении 1,5 км группа руководства полетов обнаружила, что экипаж увеличил вертикальную скорость снижения и начал снижаться ниже глиссада. Руководитель полетов дал команду экипажу о переводе самолета в горизонтальный полет, и, когда экипаж не выполнил указаний, несколько раз отдал команду на уход на запасной аэродром. Тем не менее, экипаж продолжал снижаться", - сказал Алешин. - К сожалению, это закончилось трагически".

Алешин указал, что самолет Ту-154 с польским президентом на борту "на удалении 50 км вошел в зону, руководителем полетов был оповещен о том, что погода ниже метеоминимума аэродрома, и было рекомендовано экипажу уйти на запасной аэродром".

"Экипаж принял решение о том, что выполнит заход на посадку и на высоте принятия решения принято окончательное решение об уходе на запасной или на посадку. Это не противоречит практике - окончательное решение на принятие на посадку или на убытие на запасной аэродром принимает командир экипажа", - указал Алешин.

Он отметил, что экипаж польского самолета выполнял штатно заход на посадку до высоты 100 м.

Алешин также сообщил, что сегодня на аэродром "Смоленск- Северный" "планировалось прибытие двух польских самолетов Як-40 и Ту-154 и российского самолета Ил-76. Самолет Як-40 благополучно произвел посадку в 09:15 мск". По словам Алешина, самолет Ил-76 российских ВВС при заходе на посадку попал в сложные метеоусловия и ушел на запасной аэродром.

В свою очередь глава МЧС России Серей Шойгу, который находится на месте происшествия, сообщил, что траектория полета польского самолета свидетельствует, что отклонение от взлетной полосы было не только по высоте, но и по ширине.

"На месте катастрофы обнаружены бортовые самописцы. Уже началась их экспертиза, которая прольет свет на причины катастрофы, - сказал министр. - Траектория полета самолета свидетельствует о том, что отклонение от взлетной полосы было не только по высоте, но и по ширине не менее, чем на 150 метров". Сам лайнер полностью разрушен, отметил он.

По словам Шойгу, жертвами авиакатастрофы стали 97 человек. "Тела погибших будут направлены в Москву для опознания уже сегодня", - отметил глава МЧС.

Официальный представитель Генпрокуратуры Марина Гриднева озвучила предварительную версию, согласно которой самолет президента Польши при заходе на посадку зацепился за верхушки деревьев "в условиях плохой видимости из-за сильного тумана".

По свидетельству польского телеканала ТВН 24, авиалайнер опустился на недопустимо низкую высоту, всего 2,5 метра от земли, когда пилоты приняли решение поднять машину в воздух и вновь зайти на посадку. В этот момент пилот дал двигателям полную мощность, но скорость была уже низкой, самолет зацепился за деревья, упал и загорелся. При этом, по имеющимся данным, польские пилоты делали уже четвертый заход на посадку.

По словам заместителя главнокомандующего ВВС по противовоздушной обороне генерал-лейтенанта Сергея Разыграева, крушение самолета президента Польши не может быть связано с качеством аэродрома "Северный" под Смоленском. "Этот аэродром первого класса", - подчеркнул он.

Авиалайнер Ту-154М президента Польши (борт номер 101) эксплуатировался почти 20 лет. Он был сделан в СССР 29 июня 1990 года. Им последовательно использовались президенты Польши Войцех Ярузельский, Лех Валенса и Александр Квасьневский.

Последний раз капитальный ремонт этого самолета был произведен на самарском заводе "Авиакор" в конце минувшего года. "Акт приема-передачи самолета после его ремонта заказчиком был подписан 21 декабря 2009 года и 23 декабря вылетел в Варшаву на место постоянного базирования", - сообщил генеральный директор предприятия Алексей Гусев. По его словам, после ремонта самолету был дан назначенный срок службы 25 календарных лет и шесть месяцев".

Боюсь, что решение продолжать полет принял сам Качиньский. Возможно, он заподозрил российскую сторону в политических играх, а м.б. просто проигнорировал предупреждение.
Примерно так же погиб генерал Лебедь. Его летчики предупреждали, а он приказал лететь...

Печально это конечно. Всё равно что если бы во время операции больной указывал хирургу где резать, и что зашивать

Вернулся с прогулки и еще раз перелистал форум ВВС. Мой пост не единственный из разумных. Есть и другие подобные, в том числе от поляков. НО, конечно, намного больше постов, либо прямо обвиняющих Россию в этой катастрофе, либо высказывающие подозрение в нашей к ней причастности. Типичный пост: обстоятельства катастрофы покрыты ТУМАНОМ ...

Сравнение не совсем корректно:
Вертолет – это вам не Тушка-154
Боевой генерал мог голосом заглушить шум винтов и подавить пилотов
Однако он не являлся президентом соседней страны
Да и его брат, губернатор соседнего края, не принял официальную версию

Видано. В 2001 году представили стран союзниц - Франции, России, США и Англии на борту российского корабля "Академик Келдыш" воздали почести погибшим морякам немецкого линкора "Бисмарк". Конечно, это не траур по всей стране, но заметьте -"Бисмарк" ведь военный корабль, гордость Гитлера, пустивший на дно английский "Худ". Но несмотря на то, что это была гордость фашистской Германии, почести воздавали представители стран-противников! Полагаю, что причиной уважительного отношения стало то, что командующий "Бисмарка" адмирал Лютьенс не запятнал свое имя фашисткой грязью, никогда не пользовался нацистским приветствием и даже не носил кортик со свастикой. Конечно, про всех моряков "Бисмарка" этого не скажешь, да и Лютьенс был врагом. Тем удивительнее были почести примерно двум тысячам погибшим морякам. Впрочем, отношение к Лютьенсу напоминает мировое отношение к Роммелю. Формально - враг, немецкий генерал-фельдмаршал. Но фактически причастность к покушению на Гитлера, отсутствие военных преступлений сформировали позитивный образ боевого генерала. А сын Роммеля и вовсе получил Орден Почетного легиона плюс был бургомистром Штутгарта по 1996 год.

Есть такой известнейший старый фильм "Формула любви". В нём звучит фраза персонажа Фарады: "Я всё понял, Жакоп. Мы погибнем. Все пришельцы в Россию будут гибнуть под Смоленском..."

Во фразе Фарады нет ничего зловещего, это вообще шутка, но в отличие от мутных абстракций "Гладиатора" точно указано место. Это ничего не значит, разумеется, но фраза в точку, можно брать хоть Наполеона, хоть Гитлера, вот теперь и трагическое совпадение из мирного времени. Отметил просто для галочки.

Сегодня впервые увидел фотографию президента Польши и даже запомнил как его зовут, вернее звали.
Бывает же и такое...

И возвращаясь к детям.
Вот как власть вообще и Дума в частности думают о детях:
http://bgmt.livejournal.com/571632.html
А вот как они думают о всех остальных:
http://bgmt.livejournal.com/567205.html

Я не знаю как насчет именно Лютьенса, но многие высшие офицеры тогдашних вооруженных сил Германии избегали носить нацистскую символику и отдавать нацистские приветствия. Только не потому, что они были чуть ли не антифашистами, а совсем по другим причинам. Кастовым офицерам в 10-м, а то и 20-м поколении, с рыцарских времен, казалось, что Гитлер нарушает прусские военные традиции, которые были для них священны. Плюс очень многие не любили "выскочек" назначенных Гитлером на высшие военные посты. Командование сухопутных сил, например, не переваривало Геринга.

Одним из таких фрондеров был фельдмаршал Эрих фон Манштейн. Его такса, по команде хозяина вставала на задние лапы и отдавала нацистское приветствие, но это не мешало ему ни воевать, ни совершать военные преступления. Когда подчиненные ему войска захватили Крым, они там обнаружили небольшую общину караимов. Последовал запрос в Берлин - считать их евреями или нет? После утвердительного ответа всех караимов уничтожили.

А последняя радиограмма с "Бисмарка", согласно воспоминаниям Черчилля, была: "Да здравствует фюрер!"

Правда, может там просто радист такой идейный оказался.

Список высокопоставленных жертв катастрофы, с (кажется) правильно указанными фамилиями и должностями, опубликован в Википедии.
Ага, тут, кажется, более подробно.

А вообще странное, ужасное чувство. Это же люди, которых мы постоянно видели по телевизору, слушали их монологи и диалоги, соглашались или не соглашались, порой иронизировали в душе. Вот, типичная картина: встаешь в воскресенье, включаешь TVN24, программу "Kawa na lawe", и там сидят, обсуждают политические события недели, спорят, шутят, подтрунивают друг над другом представители трех главных партий: Карпинюк, Шмайдзиньский и Путра (они очень часто появлялись и в этой, и в других программах). И вот мгновение - и всех трех (и еще многих таких же знакомых лиц) уже нет. Вообще нет на свете.

Вы не в курсе, Григорий: дети - это когда говорить не о чем. Сейчас телек другое показывает. Куда уж нашим детям...

Хотелось бы увидеть источник вашей статистики и понять источник непоколебимой уверенности, что среди усыновленных нет таких, что пожалели сотни раз о том, что не остались в детдоме. Через СМИ мы узнаем только о самых вопиющих случаях закончившихся либо смертью ребенка либо отказом от него при чем даже не факт, что обо всех.

А мне кажется, что есть гораздо более важные вещи, чем обсуждать что кому кажется, особенно если единственная мотивация этого - оплевать того, кто несогласен с вашей точкой зрения.

По теме - меня беспокоит действенность мер. На мой взгляд, "ужесточение мер" у нас, приведет только к росту взяток, и не решит никаких проблем.

Это всё равно никоим образом не помешало воздать почести немецкому "Бисмарку", которого "герой" Черчилль так боялся, а не его английской жертве.

Ну а каков Ваш источник, Руслан? Вам не приходит в голову, что факт узнавания "через СМИ только о самых вопиющих случаях" есть повод как минимум задуматься?

Правда ли существует негласная подведомственная инструкция выдавать иностранцам в первую очередь
больных и ущербных детей
А за взятки .... .... Ну за всем и не уследишь ...

Количество оных скандальных историй несоизмеримо с общим числом усыновленных детей - что совершенно естественно, так как приемных детей берут люди, которые а) детей любят (никакого корыстного интереса тут быть не может), б) имеют средства, чтобы их содержать в) как правило (хоть и не всегда) психологически устойчивы
Существует достаточно жесткий контроль. При этом отношение родителей к приемным детям постоянно контролируется не только общественными организациями, но и самим обществом - если соседи увидят, что родители кого-то бьют или ребенок в синяках, то об этом немедленно сообщается куда надо. И история получает резонанс.

У вас есть какая-то иная информация или хотя бы логические построения в пользу другой позиции?

К сожалению, Вы этого понять не сможете принципиально, так как мнение, не соответствующее вашему, вы переиначиваете в такое же абсурдное как ваше - но с противоположным знаком. Ибо только на этом нехитром уровне способны критиковать
Объяснять такие нехитрые вещи, что кроме "все" и "ничего", "белое" и "черное" могут быть другие градации и оттенки, мне как-то лениво

Разумеется, если в семье все хорошо, то это никому неинтересно. Случаи со смертью, думаю, практически все попадают в прессу (такая статистика, кстати, есть). Правда, муссируются в первую очередь те, которые произошли в США или других западнах странах, так как тема "проклятых янки" намного интереснее судьбы ребенка

А вот это нормальный разговор, хоть и не согласен с тезисом
Думаю, не все сферы процесса усыновления так уж взяткоемки, особенно если контроль будет с двух сторон - российской и американской
И второй момент - так ли уж критична ситуация в этой сфере? не исключено, что с помощью каких-нить более изощренных психологических тестов или более жесткого контроля можно уменьшить долю неудачных усыновлений с условно 1,5% до 1%. Оно, наверное, того стоит (это все же судьбы конкретных людей), но зачем же делать заложниками остальные 98%? Улучшайте систему на ходу, не останавливая процесс

Бывшего польского премьера на борту не было

Думаю что есть более тонкие критерии удовлетворенности ребенка семьей чем наличие-отсутствие синяков замеченных через окно в бинокль сердобольным соседом.

Вне всяких сомнений, но мы говорили о критических случаях
Среди усыновленных полно детей с тяжелым характером, с неустойчивой психикой. Плюс совершенно иная среда, нужна адаптация. Разумеется, возникают проблемы, в том числе очень и очень долговременные. Но шанс выбраться в люди все равно намного выше.
По сути, то же касается и детей, усыновленных в России - семья дает больше шансов. У Америки преимущество только в том, что в их семьях больше средств

http://www.infox.ru/accident/incident/2010/04/09/SKP_provyerit_obstoy.phtml


В органах опеки называют поведение матери странным ….

Что касается ребенка, то у него, конечно, есть определенные заболевания …

непонятно, как мог ребенок за шесть месяцев, проведенных в США, полностью забыть русский язык? …

Ранее этого ребенка предлагали на усыновление российским семьям, но таких не нашлось …


Для нас остается большой загадкой, каким образом ей разрешили усыновить ребенка, потому что, как правило,
детей отдают в полные семьи …

Думаю, что мы никогда не узнаем истины. Писались переговоры пилотов с диспетчерами, и скорее всего (к этому все клонится), причиной катастрофы будет признана ошибка пилотов (и, естественно, туман). А что заставило пилотов принять гибельное решение - ИМХО останется за кадром. Можно только строить догадки...
Инструкции уже и сейчас жесткие, можно и еще пожестче прописать. Но если профессионал принимает решение, неугодное ВИПу, он всегда рискует быть уволенным за невыполнение приказа, за "трусость", и не у каждого пилота хватит воли не выполнить приказ Верховного Главнокомандующего.

Сокол, любая аналогия, по определению, хромает. Тем более что в обоих случаях нет доказательств, что именно ВИП-пассажир приказал экипажу нарушить правила безопасности полетов.

пока отнюдь не доказано, что имели место быть оные замечания и пилот уступил давлению
Только одна из гипотез.

Подождем расшифровок черных ящиков